長野に来て64万キロになりました。（12年）

DAYZ号が14万キロを越え2ndモコ号とほぼ同じ距離になった。日々の通勤で下道使用距離が長くなったので燃費は負けてしまっていますが、ガソリン代が27円も安いのでガソリン代が１５万円も安く上がっている。
そして、長野に単身赴任してからの走行距離も64万キロとなった。地球16周分、月まで行って復路の半分を越えて、あと13万キロで地球に戻って来れる。ガソリン代もすでに450万円を越えた。車の購入費や諸経費、ガソリン代、高速代を支払わなければポルシェが買えた！！買ってもそれでは走れませんが！！
長野往復では実はガソリン代より高速代の方が費用がかかっています。往復での高速代は約１万円に対し、ガソリン代は5000円、それでも軽なので２割安くなっている。いくら燃費が良くても高速代が安くならなければどうしようもない。なので、電気自動車とかで燃料代が安くても、効果はほとんどない、軽のターボが費用的に最もお得と言うことです。