時刻表て日本一周😁しませんか?

鉄ちゃんの楽しみ方で
時刻表て日本一周が有ると思います。

〇〇駅から、☓時の〇〇行きの電車に乗り、▲駅て乗り換え😁
日本一周をしませんでしたか😁

本州から北海道へ入り、本州へ戻り、四国、九州て日本海経由で戻る😁

出来れば、普通＆夜行で😁
乗りたい特急が有ればそれに乗る😍
★乗りたい列車
＊サンライズ出雲
＊A列車でいこう
＊由布院の森
＊阿蘇ボーイ
＊花嫁のれん
＊雪月花
　　等など〰

楽しい時間潰しをしてましたね😁


でも今は、乗換案内なるアプリで一瞬で分かりますけど、有難いやら淋しいやら😭ソレも、乗換でのホームの移動時間もおおよその時間が乗ってますよね😁

以前なら、同じ駅のホーム移動時間はあまり良く考えていませんけど、ヤバイ駅はいくつか有りますよね😁

例えば、東京駅😁
★京葉線〰総武線のホーム移動😱
恐ろしいほどの時間がかかります。確か？25分はかかったかな😁
途中には動く歩道を缶完備されて使ってもです😁

あとは、
★上越線の土合駅
下り線〰上り線
以前、ここての起動で5分有ったのて大丈夫かなと思ってましたが、やはり間に合わず😭、い1時間半待って次の電車に乗った思い出があります。
462段の階段があり10分は掛かりますね😭

皆様のお住いの地域での乗り換え時間にメチャ掛かる駅はありますか?

コメント

こめ百俵@kome100pyou

ウメちゃんさんこんにちは♪
元鉄ヲタとして思わずコメントです。
昔、時刻表は乗り鉄に必需品であの重い本を持って鉄道旅していたのが懐かしいです。
京葉線の地下ホームはそのとおりで　有楽町駅の方が近いのではと思っています
ご近所ではないのですが、つくばエクスプレスの浅草駅から都営浅草線の浅草も遠かった　800mくらい歩くのと雷門を越えるので人も多いです。

ウメちゃん

こめ百俵@kome100pyouさん　　こんにちは

東京駅の総武線　京葉線のホームは離れている上、地下深くに有りますよね😭

自分は東武線をよく利用しますので、浅草駅はよく行きますけど、未だに！
つくばＥＸは利用したことは無いですけど、直ぐ上のテナントビルは時たま利用します。

時刻表〜、やはり、鉄ちゃんの必要なアイテムですね😍

Bright-Door

時刻表を使っての机上妄想旅行、
ヤマレコのらくルート機能を使っての机上妄想山行、
どちらも共通のニオイがするマニアックな楽しみですよね。

さて、時間を要する乗り換えといえば、かつての大阪市交通局、今は大阪メトロ、となった大阪の地下鉄の南北を貫く主要幹線の「御堂筋線」と、その西側300数十メートルの間隔で「四つ橋線」は、ほぼ平行に走る全区間の以下全駅が同一緯度で経度違いとなっており、それらの関係にも、知る人ぞ知るマニアックな乗り換えテクニックが存在します。

四つ橋線　御堂筋線
西梅田駅↔︎梅田駅
肥後橋駅↔︎淀屋橋駅
本町駅　↔︎本町駅
四ツ橋駅↔︎心斎橋駅
なんば駅↔︎なんば駅
大国町駅↔︎大国町駅

四つ橋線は、御堂筋線の混雑緩和バイパスとしての役割もあるため、通勤定期だと左右に並べた駅が相互に同じ駅扱いで出入りできます。以下は切符で乗り降りする場合（ICタッチ決済でどうなるか未確認）。

西梅田駅と梅田駅は改札が別ですが、片方から降りて30分以内は、一枚の切符でもう片方の路線の続きの区間に乗れる「乗り換え駅」扱いとなります（その他にもいろいろ付帯条件あり）

肥後橋駅と淀屋橋駅は、そのような措置がない、全く別々の駅です。

御堂筋線の本町駅ができた後、東西に走る中央線の本町駅ができて、その後四つ橋線本町駅、という順序で開業したため、これら三線は、同一改札内です。

心斎橋駅と四ツ橋駅は、当初、肥後橋駅と淀屋橋駅のように全く別々の駅でしたが、後から東西に走る長堀鶴見緑地線の心斎橋駅ができて、本町駅のように三線が同一改札内となりましたが駅名は改称されませんでした。

四つ橋線のなんば駅は、当初「なんば元町」という別駅として開業しましたが、こちらも後から東西に走る千日前線で三線が同一改札内となった際、現在の駅名に改称されました。

大国町駅では御堂筋線と四つ橋線を地下で立体交差させてあり、北行き同士、南行き同士が同じホーム島の左右となっており、数秒で乗り換え可能です。

ウメちゃん

Bright-Doorさん　こんにちは

やはり大阪でも有りますか😁

東京でも、路線別改札でも、一度改札をでて、別な改札から入っても同一とみなせる駅があります。

そこを、逆手を使って、
改札外のお店で買い物もできますね😁


さてさて〜
いまから、ジャンダルム超えでも　しましょうか😁