晴天の連休 行き先は鈴鹿

直前の予報までは、6日・7日は台風の動向もあって微妙な天気予報でしたが、結果としては7日から8日にかけてはかなりの秋晴れでいい登山日和だっただろうな　と思います。

そんな連休に私がでかけたのは山ではなく、久しぶりの鈴鹿でした。
暗黒のマクラーレンとの3年を乗り越えて奮闘するトロロッソホンダの応援です。

結果は残念でしたが、チームの明るい前進のため会場の応援もとても温かく、土曜日のめまぐるしく変わる天候による走行シーンの変化・数々のイベントや元Ｆ１ドライバーのトークなどもあってとても楽しめました。

一つ残念だったのは今年の観戦を決めた第一理由の、１９９５年のフェラーリ４１２Ｔ２がいつの間にかチケット購入後にいつの間にかデモ走行リストから外れていたことです。一番最後のフェラーリV12サウンドを聞きたかったのに。。。


ちなみにもしこの連休に鈴鹿の予定が入っていなかったら、御嶽山だったでしょうね。


画像1枚目：ウェット路面を疾走するフェラーリ２４８Ｆ1
画像2枚目：今回初体験の、観覧車からの走行見物　なかなか楽しいです。
画像3枚目：元世界チャンピオンミカハッキネンと、インディ５００ウィナー佐藤琢磨

コメント

グラ

RE: 晴天の連休 行き先は鈴鹿
こんばんは
90年代前半、自分もF１見てましたね。
車もずっとホンダ車でした。山を初めてスバル車に変わりましたが・・・。
v10、v12サウンドも懐かしい。
山よりも早く鈴鹿サーキットの駐車場で車中泊してましたね（笑）

エスプリ

graichiさん RE: 晴天の連休 行き先は鈴鹿
こんばんは

グラさんもそうだったんですね　私も車もスクーターもほぼ全てホンダ車。
ゲルハルトのマルボロやHUGOBOSSステッカーを貼ってました。
ホンダではないのは今の軽四駆がダイハツ車なのと、一台ジョグが混じってるくらいです。

過去の観戦は、日曜日だけや土曜日の予選だけというのが多かったですが、まだ山をやる前の2005年は、ステップワゴンの今回と同じように商業車のライトエースで布団持ち込んで鈴鹿製作所の駐車場で車中泊でした。
あのレースは悪いときの琢磨が目立ちましたが、2コーナーのホンダ応援席にいたので、ライコネンが劇的大逆転をするファイナルラップの追い抜きが見れて、周囲はすごい歓声でした。
いい思い出です