変わる山のアクセス事情（雑感）

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2022年11月13日 05:53山の徒然２全体に公開

　誰もが思う…思ったことのアルアルなことだと思いますが、10年、20年、30年昔のことを思えば、とても道路事情が良くなりました

　新名神・新東名を始め、各地の新路線が伸びました。

　関西では、近畿道・阪和道・第二京阪の他、京都縦貫道路なども出来て、主要な日帰りの山域に１～２時間ほどで到達できるようになりました。

　一般道も同様ですネ

　昨日、近畿百名山の「峰床山」に行ってきました。
　（ここ番宣です

）

　11月3日にも「皆子山」に登りに行くために朽木街道・鯖街道とも呼ばれる国道367号線を走って、間違って坊村まで行ってしまったのですが、かつてこの道も対向車線のない川沿いの道で、30年近く前に明王谷に沢登りに行くためには、湖西道路が大津市内で終わってた頃には、堅田からでも１時間近くはかかっていた。

　そのためもあって、前泊もしていました。
　今ではホボ日帰りが可能な山々が増えましたネ。

　隔世の感がアリマス

　大峰や大台も同様で国道168・169・309号線なども2車線化されるまでは、ホボホボ前泊が多かった。

　道の駅やコンビニが増えたおかげで、食料・飲料も当日購入なんてことも当たり前に出来るようになった。

　一方で、アクセスが良くなったことで「店じまい」したような田舎の店舗も多いのだろうと思う。

　かつて、比良あたりに行く時に経由した堅田には「サクラ食道」というドライブインがあり、そこで食べる「うどん」😋が好きだった。

　長い距離…時間をかけて赴く山の楽しみ方も変わってきたように思います。

　この先、20年、30年たてば、もっと変わって行くんでしょうネェ…その頃には…もうこの世にいないかも知れない…

　なので『今』の山行を大切にしたいとも思いますネ