小蓮華山から雪倉岳北面（瀬戸川源流〜白高地沢）

2022年04月02日(土) 〜 2022年04月03日(日)

• GPS: 16:51
• 距離: 30.6km
• 登り: 2,258m
• 下り: 3,407m

コースタイム

1日目

• 山行: 5:18
• 休憩: 0:14
• 合計: 5:32

距離 7.9km 登り 1,002m 下り 820m

10:51 栂池パノラマウェイ 自然園駅
10:55 栂池ヒュッテ
11:06 楠川
13:58 14:03 船越ノ頭
15:16 15:25 小蓮華山
16:23 宿泊地

2日目

• 山行: 10:26
• 休憩: 0:52
• 合計: 11:18

距離 22.7km 登り 1,255m 下り 2,598m

6:03 宿泊地
7:45 8:07 雪倉岳避難小屋
9:18 9:20 雪倉岳
10:28 10:29 ヒョウタン池
11:12 11:19 瀬戸川橋
11:55 11:56 兵馬の平
12:43 蓮華温泉キャンプ場
12:56 13:15 蓮華温泉
13:19 蓮華温泉バス停
17:21 ゴール地点

天候

4/2 帯状高気圧の中心通過。終日快晴で昼は微風。上空寒気が入り夜間は2000mで-10℃。
https://tenki.jp/past/2022/04/02/chart/
4/3 午前中快晴で稜線は風速10m/s程度。午後から気圧の谷が接近し夕方にわか雨。
https://tenki.jp/past/2022/04/03/chart/

アクセス

利用交通機関：

自家用車

栂池高原スキー場ゴンドラ駅近の駐車場
・4/2 予想を上回る大混雑にびっくり。どこも駐車場は満車で、初めて個人店の駐車場に誘導された（オーナーさん1泊2日認めていただき、有難うございました）。

帰路：木地屋の除雪終了点にチャリデポして木地屋〜平岩駅はチャリ、平岩駅〜白馬大池駅へJR大糸線、ラスト栂池まで徒歩で車回収計画（電車に間に合わず、後述）。

平岩駅　松本方面　日曜日の時刻表（駅探）
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/168-35/d1?dw=2

コース状況／危険箇所等

・栂池自然園〜船越ノ頭〜小蓮華山
船越まではシール。船越から先はシートラアイゼン。信州側に雪庇隠れクラックやバリズボが多いので、寄り過ぎない方が良い。小蓮華山は偽ピークが3つほどあり、意外と遠く感じた。

・小蓮華山〜瀬戸川源流〜幕営地
三国境へ一段下ると雪が繋がっていて広大な圏谷に入れる。序盤はガリガリでもすぐ平滑になり、2600〜2300mはこしまり雪の上にパウダーが乗っていた。三国境からの沢が合流するとガリパウ。2090m付近で側壁が緩やかになる所があり、そこからスキーヤーズレフトにトラバース。小尾根を越えた先の広尾根2010m付近のシラビソ林と、その下1969m高点台地で雪が柔らかい所が幕営適地。

・幕営地〜雪倉岳避難小屋
夏道の鉱山道2000m付近の尾根から取り付き、そのまま雪倉上ノ沢の右岸尾根を登って2300mで上ノ沢へ水平移動した。谷風が吹き下ろしたせいで、雪は尾根の方が柔らかかった。避難小屋の出入口ドアは凍りついて動かず、中は入れなかった。

・雪倉岳避難小屋〜雪倉岳
風で夏道が区間の半分出ておりシートラアイゼン。アイス急斜面を登る箇所もあった。

・雪倉岳北面〜白高地沢右岸台地
頂上北の肩から北面カールを3-4ターン落とし、雪倉ノ池方向ではなく稜線の下を末端までトラバースする。そこから2200m前後までは35-40°の斜度があり、緩むと雪もフィルムクラスト化してきてメローで快適な大斜面がずっと続く。1538m高点の先で白高地沢橋が見えるので、北斜面トラバースで高度を下げつつヒョウタン池を通過。そこで朝日方面からの合流トレースがなければ、GPS頼りに瀬戸川橋を目指す。

・瀬戸川橋〜蓮華温泉〜木地屋
瀬戸川橋からの斜面取付は、蓮華温泉のスタッフが雪階段を作って下さっていた。ピンクテープが随所にあり木地屋まで迷うことはない。蓮華温泉の先2本目の橋手前からヤッホー平へのショートカットは、弥兵衛沢が完全に埋まっており問題なかった。長距離ストップスノーで消化試合ということもあり、タイム見積りを多めにとった方が無難。

写真

4/2 9:25

なにこれハイシーズン？！

4/2 10:53

11時前！ようやく自然園駅についた。入山

4/2 11:00

一面の雪原。春の栂池自然園

4/2 11:05

奥に見えるのは白馬岳

4/2 11:47

船越へ登っていく豆粒の人々。大盛況ですなあ

4/2 12:49

船越から滑っていく人

4/2 13:14

青空をバックにみんな続々。頑張れ〜

4/2 13:27

ラストだけ急。登りあげると

4/2 13:30

雪倉、朝日が迎えてくれます

4/2 14:02

さて、ここからシートラ。テン泊で板担ぐと重いわ

4/2 14:04

風衝地は雪がつかないので、歩くしかない

4/2 14:23

ヒドゥンクラック。そこ歩いたら危ないっしょー

4/2 14:57

ニセピークに3回騙されても

4/2 15:20

登頂！新潟県最高峰、やっとスキーで来れた

4/2 15:20

白い白馬大池と、その後ろに妙高連峰

4/2 15:21

白馬三山方面。午後3時なので逆光

4/2 15:23

白馬岳。かっこいい

4/2 15:23

黒部側の清水岳。北陸ではしょうずって読む

4/2 15:26

白馬杓子岳から鹿島槍。まだ冬の表情っぽい

4/2 15:26

火打山、焼山も雪がたくさん

4/2 15:33

三国境へ少し下って

4/2 15:49

ここから雪倉岳を正面にドロップ…最初ガリガリ><

4/2 15:53

おっ！ベースが小締まり雪に変わった。そしてこの景色

4/2 15:59

滑りやすい下地に、薄っすら新雪が乗っていてゲレンデ

4/2 16:03

10cmないw でもパウダー！

4/2 16:04

瀬戸川源流。まるで小さな氷河圏谷のようだ

4/2 16:04

立派だなあ。「雪」がつく山では日本一高い。雪倉岳

4/2 16:08

三国境の沢が合わさると小デブリ。滑走は全く支障なし

4/2 16:13

瀬戸川源流、雄大な沢でした

4/2 16:14

あの先、側壁が緩やかになっている。左へトラバース

4/2 16:22

トラバースして沢から離れてきた。振り返る

4/2 16:23

広尾根に乗れば、今日の幕営予定地はすぐそこ

4/2 16:33

シラビソ林に到着。ソロテント張ります

4/2 17:19

巨砲マミーシュラフ。もうちょい小さければ^^;

4/2 17:39

夕方。雨飾と昼闇山が仲良く並んでいる

4/2 17:51

明日も素晴らしい予感

4/3 5:43

おはようございます。夜が明けていく

4/3 5:43

ほんのりモルゲンに染まった雪倉岳

4/3 5:46

オレンジの新潟焼山、雨飾

4/3 6:16

鉱山道を望む。この谷は下ろし風が強いみたい

4/3 6:28

雪倉上ノ沢の右岸尾根を行く。朝日が当たった

4/3 6:59

昨日滑走した小蓮華山と瀬戸川源流

4/3 7:26

避難小屋見つけた。2300mから沢へ

4/3 7:47

雪倉岳避難小屋に到着

4/3 7:51

ドアは凍りついてビクともしなかった

4/3 8:20

所々夏道が出ている。シートラアイゼンで行こう

4/3 8:31

二重山陵を振り返って。花が沢山咲いていた記憶が

4/3 8:34

カチカチ急斜面を登ることもある

4/3 8:51

頂上手前のピークから白馬岳と旭岳

4/3 8:58

かつて見た夏の風景、山スキーで見る日が来るとは

4/3 8:58

人生って分からないなあ。黒部市と日本海

4/3 9:07

清水岳の肩越しには

4/3 9:08

剱岳の雄姿。デジタルズーム

4/3 9:14

雪倉岳登頂！学生の頃に登って以来

4/3 9:15

頂上はだだっ広い。頸城山塊と雲

4/3 9:19

白馬乗鞍岳と雲海。長野市とかは曇り空だと思う

4/3 9:19

小蓮華山

4/3 9:21

朝日岳と、日本海の水平線が広がる

4/3 9:41

肩から滑走開始！雪倉岳北面カールへ

4/3 9:43

ガリガリで悶絶。キックターンも危なく木の葉落とし

4/3 9:47

ボウルに入ると滑らか。エッジ外れそうな3ターン

4/3 9:51

カールを出て次の北斜面で一気に落ちる。朝日岳が大きい

4/3 9:52

広大な雪倉北面が待っている

4/3 9:56

ガラスのようにツルツルだった。ここは富士山か

4/3 9:59

緩んできた！2100mから大雪原クルージング

4/3 10:00

雪倉岳北面ゲレンデ、はじまりました♪

4/3 10:07

雪のワンダーランド。無限にライン選べます

4/3 10:13

超快適なフィルムクラストが

4/3 10:16

ずーっと続きます^^ 滑走距離は澄川クラス

4/3 10:18

雪倉頂上から瀬戸川までは何と6.5km

4/3 10:23

白高地沢橋が見えた！右岸の台地を目指して滑ります

4/3 10:27

蓮華から前日遊びに来たトレースが合流。導かれて

4/3 10:44

瀬戸川橋に到着！10時45分。もう終わったも同然

4/3 10:44

見事な雪階段が作られていた。蓮華温泉スタッフに感謝

4/3 11:13

30分大休憩して、完全消化試合の登り返しへ

4/3 12:42

やっと蓮華温泉だ〜。が、ここからが長かった…

4/3 12:57

普通に泊まって温泉ビール。。駄目だ。明日は大仕事

4/3 13:18

蓮華温泉からの風景。今度はロッジ泊で朝日行きたい

4/3 14:04

ヤッホー平のショートカットは残雪十分にあった

4/3 14:25

雪倉岳がテカっていた。よく滑り降りたわー

4/3 16:18

長い片斜面の車道から尾根を越して、カニ登りも連続

4/3 16:57

白池とか全然進まないじゃん。時間見積りミスった

4/3 17:48

木地屋に下山。もう電車がない。氷雨が降る中チャリ

4/3 18:58

栂池目指して漕ぐも身体が冷えて足攣りそうになった。DNF。タクシーのお世話に

撮影機器：

DSC-RX100M6 SONY

感想

taksizm

前からずっと気になっていた雪倉岳。蓮華温泉ロッジは早くも満室でとれない。週末は帯状高気圧、2日天気続くなら振子沢は勿体ないなあ。小蓮華山から北西面の瀬戸川に落とせば初日も楽しめ、地形図とGoogle Earthで幕営適地を見つけた。これは行くしか無いでしょう。

栂池高原は今シーズンのゴンドラ待ちワースト。長蛇の行列にびっくり。でも天狗原滑られるBCの方とシェア乗りして、長い待ち時間も色々お話しできて楽しかった。11時前、テン泊装備なのと船越は登りも短いので心配はない。暑くて汗タラタラ、でも程よく雪も緩んでいてシールで登れた。船越は登っていく人、滑っていく人多数で海外のゲレンデにいるみたい。春スキーには手軽で良いところだと思う。

船越から小蓮華山は風衝地なので、シートラアイゼンで歩く。ニセピークが何度も出てきて、こんな長かったかなと焦る。4つ目でようやく頂上に立った。瀬戸川へのドロップポイントを探していざ谷へ。真正面に雄大な雪倉岳、足元に圏谷地形が広がった。北アルプスだなあ。ガリガリを横滑りしていくと締まった新雪に変わり、表面も滑らかに。パウダーが一様に乗り出した。ここが今日の私のゲレンデ。栂池ゴンドラ待った甲斐があった。最高。

側壁が緩んだ所からトラバースしていくと、幕営予定地までの斜面にも新雪が溜まっていた。シラビソの森に設営。1人はやることが多くて、稜線で囲いブロック切り出すよりもスキーなら標高を落として張る方が早いと思う。翌朝の雪が締まってる間にさくっと登り返せば良い。夕食はクスクスにパプリカを刻んで入れて、ドライフルーツと一緒に蒸した。サハラ砂漠の食べ物は雪の砂漠にも向いてる。軽量コンパクトで水も消費が少ない。夜、鉱山道の谷はおろし風が強くてゴォーと唸っていた。シラビソの森には吹き込まず安眠。

翌朝も-10°C快晴だった。雪倉岳がほんのりモルゲンロートに染まる。雪倉上ノ沢は谷風でカチカチそうなので、右岸の尾根をシールクトーで上がった。こしまり雪が乗っていて歩きやすい。雪倉岳避難小屋のドアは凍りついていて、びくともしなかった。ここも風衝地、夏道をシートラアイゼンで登る。振り返ると白馬岳と旭岳が大きい。学生の頃に登った記憶が少しずつ蘇ってきた。9時過ぎ、登頂。雲海と北アルプスの大展望にポツンと囲まれる。荷物の重さからくる疲れさえ忘れる時間。

北の肩から雪倉北面へドロップ。出だしのガリガリ急斜面は初すべりの月山以来、いやそれより硬い。キックターンも危ないので木の葉落としで前進後退しつつ、露出した岩を縫っていくと北面カールに出た。ボウルに入ると滑らかアイスに新雪まだら。3ターンでトラバースして次の斜面へと小尾根を越す。おおーー凄いスケールだ。一枚ガラスのようなツルツルバーンへ飛び込む。転倒は許されない、慎重に。エッジは抜けそうでしっかり回った。スキー万歳、シーハイル！

2200mを割ると斜度が緩み、雪も緩んできた。そしてフィルムクラストに変わり、大雪原クルージングへ。無限にラインを選べる複雑地形で、どこを滑っても白高地沢には出る。橋が見えてからは北斜面トラバースで高度をキープ。前日蓮華から遊びに来たと思われるパーティのトレースがあり、ヒョウタン池も上手にトラバースされていて助かった。瀬戸川橋に到着。滑走距離6.5km。ご馳走様でした。天国だった。もう1日終わったも同然。あとがきへと続く…

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エンドレスに長い。蓮華温泉を過ぎても、木地屋が遠ざかっていくように感じる。2時間半くらいで自動運転と思ったら大誤算。カニ歩き登りにストップスノー手漕ぎの連続。このクラシックコースってウロコテレマーク用？昔はそうだったのかな。天気も崩れて17時半。氷雨の降りしきるなか、木地屋に下山。嗚呼無念、平岩駅から電車がない。

20:47終電は快速に接続し、白馬大池は通過。栂池までヘッデンでチャリ漕ぐしかなかった。28km、R148千国街道。登り坂の長いトンネルとスノーシェッドが連続で出てきた。トンネルに響き渡るエンジンの唸り。出ると真っ暗で氷雨が叩きつける。長距離トラックが水しぶきを巻き上げて追い抜いていく。身体が冷えて足が攣りそうになった。DNF。村営バス停留所に駐輪してタクシーを呼ぶとすぐ来てくれた。

ソロの縦走山行で、これまでも下山口にチャリデポし輪行もして車回収してきた。しかし想定外では戻れなくなる弱点はあった。今回のルートだとチャリデポ後、車は平岩パーキングに置いて、朝の電車＋村営バスで栂池に行くのが正解だったと振り返る。プラニングって難しい。でも、それも山行の一部として前向きに捉えようと今回思った。