私鉄各線 相互乗り入れ

近々、相鉄が東急に乗り入れます。

関東での私鉄の相互乗り入れで最長は
東武鉄道 伊勢崎線の久喜駅から
東京メトロ 半蔵門線を経由して
東急電鉄 田園都市線の中央林間駅迄〜

近々〜
東武鉄道 東上線の小川町駅から
東京メトロ 新副都心線を経由
東急電鉄 東横線を経由
相模鉄道の相模原駅迄〜
…何と４社を経由しての相互乗り入れ😳
何kmの走行kmになるのかな？

何年か前迄は、
東急電鉄の中央林間から
東京メトロ半蔵門線経由
東武鉄道の久喜を通り越して
太田駅迄の臨時 直通電車が在りましたが
現在は、使用する車両の都合で無し😭

ま〜〜それはそれとして〜〜
東急電鉄の東横線の田園調布駅の駅😁
来た電車に何気なく乗り〜
寝過ごしたら😁
都営地下鉄三田線の高島平
西武鉄道の所沢
東武鉄道の小川町
埼玉高速鉄道の浦和美園

相模鉄道の相模原
みなとみらい線の元町〜〜

あわてて 乗り返して
また、寝過ごし起きたら
東京メトロの新木場😁


相互乗り入れも便利ですけど〜〜
しっかり 乗車して良い会社の車両と
下車する駅を把握しておかないと
ここは何処？
恐ろしい事になるでしょうね😁

ここで、一言〜〜
東京メトロ半蔵門線を介しての東武線
終点の南栗橋ですけれど、
駅前には、全く何もありませんので
ご注意をして下さいませ😁

コメント

☆Parsleycandy

おはようございます。

東武は新横浜に直通予定で西武はしないんですよね。

西武と東急の車両が同じ線路を走るとは、むかしだったら考えられないですね😮

ウメちゃん

parsleycandyさん こんにちは
東武と相鉄は乗り入れしますね😃

それこそ、東武と東急は仲違いしてましたけど、(メトロ新橋駅が悪い例)
マジで、この先どんな風になるのか？楽しみです😁

何故 西武は乗り入れしないのか？です。

seki-chan

おはようごさいます。
その昔、相鉄での話。横浜でしこたま飲んで相鉄横浜駅で乗り込み熟睡。海老名駅で『お客さん終点ですよ、上りの電車終わってますよ。』ということがありました。あれ、横浜で乗ったの10時頃だったよな、横浜−海老名30分なのに・・・。なんと、横浜−海老名間を2往復してました。今だったら、ほんとに知らないところに行ってしまうんですね。因みにほんとに降りる駅は一つ手前だったので、雪の降る中、3キロほど歩いて帰りました。
そうそう、この時乗り越した分を払った記憶がありません。

ウメちゃん

seki-chanさん こんにちは
自分は、常磐線で経験が有りました。上野方面に乗っていたはずが、何故か成田で😳😳😳
また、上野ヘ戻りました😁

山ボーイ

Umetyanさん、こんにちは。

私鉄間相互乗り入れの直通列車としては久喜−中央林間は確かに長距離ですね。97.5kmですね。

しかし、西武秩父−元町・中華街の直通列車「S-TRAIN」の方が長くないですか？113.8kmあります。西武線で東急の車両を初めて見た時、目が点になりました。「箱根山戦争」を繰り広げていた両社の総帥がご存命な時代には考えられなかったことです。

私は東京生まれですが、もはや関東の鉄道ネットワークにはついていけません。
特に、その路線の終点からではなく、途中駅から分岐して次の路線に乗り入れている形態では要注意ですね。間違えて乗ったら見慣れないトンネルに入ってしまい焦ったことがありました。

ウメちゃん

yama-boy1さん こんばんは
確か S-TRAINは座席指定券が必要かと？思いました。
とりあえず、普通乗車券ての直通電車では〜〜です。
後、確か、西武鉄道は秩父から軽井沢迄の構想が有ったようですよね😃
よって、北陸新幹線の東京〜軽井沢間の座席がすべての列車を複数キープしてあるとか？
今の西武グループでは？どうかな？ですけれど😁

山ボーイ

umetyanさん、

あ、なるほど。そうですね。S-TRAINは確かに座席指定券が必要です
昔の西武鉄道、構想の規模が大きいですね。興味深い情報、ありがとうございました。

ウメちゃん

yama-boy1さん、
昔の堤兄弟は 凄かった😄
鉄道 百貨店 ホテル〜〜
何でもあれ〜でしたけど😁