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まだ、丁寧に乗っている方が居るのですね😃
出た当時でも、斬新し過ぎる車でしたね😁
そう言えば、ダチがキャノッピーを乗ってましたが、リアのハッチの取り外しが…重い…、とても一人では無理でした😅。
今年の正月には、犬吠埼で
DAIHATSU リーザ スパイダーを見たし、
https://www.yamareco.com/modules/diary/2902-detail-288967
カローラのディーラーには、……セラ……が未だに飾ってある。
https://www.yamareco.com/modules/diary/2902-detail-280131
懐かしい車を見ると、テンションが上がりますね😃
写真の
パルサーEXAクーペ(左側)と、
パルサーEXAキャノッピー(中側)、
双方のバックデッキを外せば(右側)オープンカーもどきになる。
日本のお馬鹿な 堅物頭のお役所は、
クーペ←→キャノッピーの相互交換は
車の形が変わるとかで、日本では認められなかった。アメリカ等は🆗?️😍
あの頃は、楽しい車が沢山在りましたね😃
でも、自分の中でヤッパリ今までの中で一番楽しかった車は、……AE86トレノ……。
再度 ハンドルを握ってみたいですね😁
そう言えば、サニーRZ-1も有りましてね!
日産は面白い車を出していましたね。
今でもBe-1やパオは根強い人気がありますもんね。
私も昨年までの25年間、スズキさんちのマイティボーイを
動態維持しておりました。
今は「これが欲しい」という車がありません。
おっと〜〜マー坊ですか😳
家の神様は、二代目セルボを乗ってました😁
今……欲しい車ですけど、これから出る予定のクラウンスポーツですけど、とても買える金額ではないですけど😅
変わり者には斬新な楽しい車でした。今でも3台ミニカー持ってます。
なお、この形式からパルサーの名前は取れております。ただのEXAクーペ、キャノピーになります。
オーナーさんでしたか😳
日本の 堅物政治家が変わって欲しいですね😁
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