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ま〜、車が大好きな方々は判ると思いますけど、車好きな男達2人がドライブすると、色々な話で盛り上がります。以前、赤城山登山の際は、赤城山中腹から上の道路で……ここがあの溝落とし……(漫画…頭文字D…の1場面)で盛り上がり、同行の女性陣お二人は 何の事だか意味不明。どうしょもないカーキチの2人で盛り上がりました。
所で 題目のブラックマークとは、車のタイヤ痕跡の事です。
(実は、器物破損罪…道路に対する…に成りますよ！)
良く 道路のカーブで 黒い線が弧を描いて居るものや、急ブレーキ後がそれです😁
若い時は…若気の至り…で、良く峠道での…ドリフト…もどきで遊んでました😁
峠道のカーブで、リヤタイヤが流れると 楽しかったですけど、今 現在はとても恐ろしくて 出来ませんですね😁
で…もって、ここ10数年前位から ふと 感じた事が有ります。
山道とかでカーブ から カーブの間で、100m…いや…下手したら200m程の直線で ブラックマークが切れること無く 続いて 描かれて居る。
カーブでのブラックマークや、急ブレーキ後だけなら判りますけど、どうしたら あの 長い ブラックマークを付ける事が出来るのだろうか？
カーブでのブラックマークは、リヤタイヤだけ細いタイヤにすれば、簡単に 誰でも付けられるようですけど、あの、長〜いブラックマークは どうしたら 付けられるか 判る方は居ますか？
まさか？FF車のリヤタイヤをロックしながら走るとか？
マジで 不思議な線ですね！
カーキチの方で お分かりに成る方は居ますか？
また、実際に…俺(私)付けたよ！…と云う方が居られますか？
直線はわからないですね
ホイルスピンさせながら200m走るのなんか無理だし
はい〜、カーブの後は完璧にドリフト後ですよね😁
ホイルスピン、もしくは 急ブレーキ 後でも なさそうなので、どうしたら 付くのか 論議しました😁
直線に200mですか🤔不思議ですね、謎ですね（謎）
下りだったら私もやりますけどサイドブレーキでスピード調整とか…ってやってもタイヤ痕までつきませんよね🤔
居眠り運転で急ブレーキをかけても制動距離で200mとは考えにくいし…（謎）
時たま、見かけませんですか？
サイドブレーキでの調整ですけど、カーブ→直線→カーブ→直線と、タイヤ痕が付いてたのが不思議です。
峠は分野外でしたが、ショップの手伝いしてたので
曲がりくねった道にも「試乗してこい」と言われ
嫌々居た事あります。
コーナー抜けた後、効率考えずに見た目重視で踏み込めば
（車とタイヤ種類によっては）直線ホイールスピンが続きますだ。
また峠用に２分〜３分山の中古タイヤを買って履きつぶす方もおります故
ブラックマークは付き易くなるようです・・・。
けど200ｍまでは（そこにいる車種考えると）難しいなぁ
（火花散らして走っているお馬鹿さんもおりますしｗ）
カーブ→直線→カーブ→直線と、
ホイルスピンが出来ますかね？
金属片を垂らすか？すれば花火は出ますけどね😁
マジで、何方か居ませんですかね😁
ラリー部門とお話あるので（そこのラッピングデザイン中）
チラッと聞いてみよーと思います〜。
是非とも お願い致します😁
あはは、先日私と二人で首を傾げた話題ですね オホホ
なるほどね〜、山が減ったタイヤ！
そこまでは考えませんでしたね。
一緒に見た現場は、たぶんアクセル踏みっぱなしで付けた跡でしょうが、
あ〜もったいない。
（踏みっぱなしでも、微妙なコントロールしっぱなしでしょうが・・・・・ご苦労さん！）
でも、山が減ったタイヤにトドメを刺す覚悟なら・・・・・わかりますね。
でも、峠では練習が必要だから、広〜い駐車場とかでアクセルターンなんかが現実的かな？
先日見たタイヤ痕の中に、完璧に土手に刺さったのもあったんですけど、
あれは、やった本人的には消したい
先日ウメちゃんさんをご案内した車で、１回全開スタートダッシュを試みた事があるんですけど、
ローチンコントロールが無いので、若かりし頃にマニュアル車で遊んで、
パコンとクラッチをつないだ時のように、ホイルスピン全開になっちゃってホボ進みませんでした。
ヤバイ新品のタイヤが！と思って瞬時にアクセルを戻し、ズルズルと前に進んで行きましたが、
この車、オートマだよ・・・・・マジ？・・・・・進まないって何よ！・・・・・
それ以来、この車はラフなアクセルの踏み込みはしないようにしよう！
とは思っていましたが、先日チョットやっちゃいましたね ポリポリ
おぉ〜、土手に刺さった後が有りましたか？気が付きませんでした😁
義弟の代車て来た、JAGUARのスーパーチャージャーの車ですけど、信号でスタートダッシュでアクセルを、ベタ踏みした時は
オートマチック車ですが、随分ホイルスピンをしましたね😁
その時の G感覚を思い出しました🥰
でも、楽しい車ですね😍
YES😍
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