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そこで、神奈川県の公式HPを見てみたところ、昨日付で公告が出たようです。
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p985897.html
落石箇所は複数あり、補修には少なくとも１年数ヶ月はかかるとか。
それまでは、玄倉第二発電所前後をコースに組み込んだ登山・ハイキングは不可能ですので、プランニングの際には御注意を！
とりわけ、ユーシンブルー見物のために玄倉バス停から遡行することは不可能となります。
それにしても、玄倉といい世附といい、水害やら土砂崩れやらで林道がしばしば通れなくなるのは、険しい丹沢の宿命ですかね……。
いっぽう、神奈川新聞のサイト『カナロコ』によりますと、寄のロウバイ園が見頃に突入だそうです。
既に二宮・吾妻山の菜の花も咲いてますし、来月には松田山の河津桜
まぁ楽しめる場所はいっぱいあるということで……
【画像】しばらくユーシン渓谷の風物はアプローチが厳しくなりますね……。
とりあえず、塔ノ岳や雨山峠からユーシンロッジ界隈に出ることは可能なようです。
bobandouさん
おはようございます〜
遅くなりましたが
中山道よりみち旅の赤線つなぎおめでとうございます㊗
そして今度は奥州街道細道旅にチャレンジされるんですね〜〜
色々な所に行かれていてお写真も解説もとても丁寧で鉄道写真などなど盛りだくさんのレコ楽しみにしてます。
気がつかない事が何回かあったのでフォローさせて頂きましたら
フォローして頂きありがとうございました🍀
そして今回は雪で行けなくなりそうですが寄の蝋梅情報やユーシン渓谷の通行止め情報ありがとうございました。
コメントは苦手なのでコメント遅くなりましたが
これからレコ楽しみにしてます😊
babo2000より
おはようございます、コメントどうもありがとうございます！
こちらこそ、フォローして頂き嬉しいです
中山道の旅は長く面倒 (？) なものでしたが、終わってみるとあっという間。その後挑戦している奥州街道の旅と比べると、途中の宿場の保存状態がマシで、「やっぱり東海道と並ぶ東西交通の要なだけのことはあるなぁ〜」と思いました。奥州街道は、千住を出てから宇都宮の北の外れに出るまでが、中山道と比べて圧倒的に単調で、クルマも多くてツラかったですね
もともと、乗って撮って眺めて楽しむ鉄ヲタでして、その後は外国で貧乏旅行したこともありますので (今でもたまにしますが w)、そんな中でいつの間にか身につけたマニアックな視点をヤマレコにも盛り込んでいるところです。というわけで、あくまで自己流・自己満足でしかないですが、お楽しみ頂ければ幸いです
それにしても、少なくとも今年は玄倉からユーシンに入れず、しかも臘梅や菜の花が咲き始めたと思ったら大雪の予報で、さらには最強寒波で河津桜の開花がずれ込む可能性大……など、丹沢界隈をめぐっては波乱含みな2018年ですね
ただ、もし積雪が増えまくれば、4年前のように塔ノ岳界隈が本格的雪山を楽しむヤマレコユーザーで大賑わいになることでしょう
私は残念ながら多忙やら何やらで、来月に入るまで歩く時間がないですが……
というわけで、春を先取りしたレコをそのうちアップして頂くのを楽しみにしています〜
bobandouさんこんばんは
情報ありがとうございます。
こんどユーシンブルー見にいこうかと画策していたのですが、玄倉林道がつかえないのは痛すぎです。再開まで１年以上って長いですね・・・(>_<)
普段は神奈川県の公示みていませんので、通行止めに気づかず現地までいっていたかも。汗汗
日記ありがとうございました。
こんばんは、コメントどうもありがとうございます！
昼間、パソコンの調子が今ひとつで冷や汗をかきまくりでしたので、遅コメとなってしまい恐縮です〜
さてユーシンブルーですが、一番濃厚なブルーが楽しめる発電所界隈がとにかくダメダメなようでもありますし、早ければ１〜２年後になされる神奈川県からのお知らせを待つしかなさそうですね。
しかし、今のところこの通行止めの話題は、世間一般にはさほど広まっていないと思われますので、雪が融けたあとしばらくの間は、玄倉まで行ってガックリして帰って来る人が続出しそうですね。
というわけで、少なくともヤマレコ日記コーナーをまめにチェックされている方のお役には立てたかな？と思います。
雨山峠〜ユーシンロッジ〜塔ノ岳間は多分歩けるということで、ほとんど誰にも会わずにユーシンロッジ周辺を散策するベストチャンスが到来したと考えることもできますが、尊仏ノ土平〜熊木沢出合周辺の林道の崩壊もひどいですから、この区間がどうなっているのかも気になるところですね……。
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