記録ID: 490404
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ハイキング
八ヶ岳・蓼科
中山道 東行-4 馬籠〜磯部温泉
2014年08月09日(土) 〜
2014年08月14日(木)
群馬県
長野県
岐阜県
HHH
- GPS
- --:--
- 距離
- ---km
- 登り
- ---m
- 下り
- ---m
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1日目
- 山行
- 13:15
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 13:15
2日目
- 山行
- 11:00
- 休憩
- 2:35
- 合計
- 13:35
3日目
- 山行
- 9:35
- 休憩
- 0:55
- 合計
- 10:30
6:50
35分
塩尻
7:25
160分
奈良井駅
17:20
下諏訪
4日目
- 山行
- 10:15
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 11:00
6:30
10分
下諏訪
6:40
7:10
60分
諏訪大社
8:10
8:15
215分
木落とし坂上
15:30
120分
和田宿
17:30
長久保宿
5日目
- 山行
- 12:50
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 12:50
5:30
50分
長久保宿
6:20
135分
笠取峠
8:35
235分
望月宿
12:30
350分
岩村田宿
18:20
軽井沢
6日目
- 山行
- 9:35
- 休憩
- 1:55
- 合計
- 11:30
4:30
20分
軽井沢
4:50
5:00
95分
雲場池
7:00
7:15
210分
熊野神社
10:45
11:10
10分
碓氷関所跡
11:20
12:10
230分
おぎのや
16:00
磯部温泉
7日目、磯部から高崎へ行って、中山道ほぼ完歩だが、たらたら下ったのみなのでここでは割愛する。
| 天候 | 曇り、小雨、時々大雨、時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
和田峠：霧が峰〜美ヶ原の間を北東に突き抜ける道。諏訪側登山道は状態悪めで登山道です。傾斜はありません。でも900mは登ってます。登り始めが豪雨で気が萎えたし、登り切っても景観はなし。場所によって倒木が道をふさぎます。 鳥居峠：木曽谷側が急ぎみ。但し、登山のイメージだと楽勝の部類。台風の日だったが木曽谷は峠入り口まではまずまず。しかし登り始めると豪雨だし、意外と長いし。峠の避難小屋に救われました。とてもきれいでいい小屋です。 碓氷峠：5月を除き荒れ気味のようです。登山道としてはそんな厳しいものではありませんが。峠すぐの分岐で旧中山道を通るとあれあれです。道を失うほどではありませんが。渡渉部も水没していない浮いていない石探しに苦労。下界に降りるまでの尾根道がアップダウンもあってひたすら長いです。 塩嶺峠：完全舗装道路のため、何も難しさはありません。車でもアクセス可能な、峠横の展望台がグッド。八ヶ岳、南アの鳳凰、甲斐駒、仙丈方面（見えているか隠れているのかイマイチわかりません）、運がよければ富士山、下に諏訪湖がどんと見えます。 反対は槍穂、乗鞍が見えている感じ。木曽駒、御嶽はあるようなないようなところ。 うまく見えると、自分が登った山が見えて皆さん思い思いに思うものが涌いてくるのではないでしょうか？ |
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お盆にあわせてJR東海が気合で復活させた成果。特急しなの白馬行！せっかく頑張ったのに天候があれでは・・・。
信州とこの電車を少なからず利用したであろう山人の救いの神になったはずですが、お天道様にはかないませんね。8/10は台風で完全運休でした。
8/9 9:45
お盆にあわせてJR東海が気合で復活させた成果。
特急しなの白馬行！せっかく頑張ったのに天候があれでは・・・。
信州とこの電車を少なからず利用したであろう山人の救いの神になったはずですが、お天道様にはかないませんね。8/10は台風で完全運休でした。
特急しなの白馬行！せっかく頑張ったのに天候があれでは・・・。
信州とこの電車を少なからず利用したであろう山人の救いの神になったはずですが、お天道様にはかないませんね。8/10は台風で完全運休でした。
上松は木曽側の駒ケ岳登山の表玄関。この街には駒ケ岳神社もあります。台風の影響で霞んでおります。
中州手前の浦島堂を目指し、雨天時は行くなという注記をぶっちして突入！これも山トレの一種です。中央は木曽川
渡り場もこんな風に突如淵が現れます。どぼんと落ちるわけには行きません
浦島堂到着。浦島太郎がここで寝覚たという伝説に基づいてできてます。
創業300年で一杯有名人が来たそうです。中山道筋にあるこっちが本来の店舗。
福島から北上すると出くわすところ。中山道とないとさっぱりわかりません
福島から北上すると出くわすところ。中山道とないとさっぱりわかりません
福島から北上すると出くわすところ。中山道とないとさっぱりわかりません
宮の越宿にある義仲館の銅像。この日は選挙の日で、選挙場になっていたので中にはよりませんでした。
国道に復帰。大雨洪水警報だそうだ。大したことないジャンと鷹をくくっていたが・・・
右はトンネル二つ抜けて伊那に出る権兵衛トンネル。よく木曽山脈ぶち抜いたものです。これが、南アルプスもいけるのではという自信になったのではと考えられます。
8/10 12:57
右はトンネル二つ抜けて伊那に出る権兵衛トンネル。よく木曽山脈ぶち抜いたものです。これが、南アルプスもいけるのではという自信になったのではと考えられます。
薮原宿にて。これを飛騨街道へ逸れると、奈川にでて野麦峠へ。北よりをとれば乗鞍へ、もっと北に回り込めば安房峠へ・・・、槍穂へ。となります
8/10 14:38
薮原宿にて。これを飛騨街道へ逸れると、奈川にでて野麦峠へ。北よりをとれば乗鞍へ、もっと北に回り込めば安房峠へ・・・、槍穂へ。となります
階段の上が従来の鳥居峠に至る道らしいが…。峠に入った途端の大雨で気が萎えてやめました。
鳥居峠避難小屋。豪雨だったので雨宿り、小休止、等等。
助かりました。
助かりました。
鳥居峠避難小屋内。ことのほか綺麗でした。このまま寝ちまおうかという気ももたげるほど。
奈良井宿到着！雨宿りなどもあり、いい時間なので、奈良井でこの日は終了。
塩尻駅から真南へ。昭電＋山地を境に東、西へ真っ二つ。中山道は昭電の辺りを東西に抜ける
平沢 祭り準備。車が通りかかるたびに複数人で横柱を持ち上げてました
贄川に歴史を感じる建物は数件のみ。しかし、木曽路の最初というか最後というかの宿駅である。
そば御前だったか そばづくしです
正直、トイレ貸してください程度で寄ったので掘り出しましたって感じです。
正直、トイレ貸してください程度で寄ったので掘り出しましたって感じです。
谷を延々歩くとわかりますが、視界が開けること自体に開放感を感じるんです。きっと、江戸期以前の旅人は松本平に入るとそういう感覚をきっと感じたことでしょう。
8/11 11:46
谷を延々歩くとわかりますが、視界が開けること自体に開放感を感じるんです。きっと、江戸期以前の旅人は松本平に入るとそういう感覚をきっと感じたことでしょう。
左奥。元来信州の中心であった松本の街です。なんでこちらを県庁にしなかったのでしょうね？長野を否定しているわけではないのですが。正面は美ヶ原かな？
8/11 11:47
左奥。元来信州の中心であった松本の街です。なんでこちらを県庁にしなかったのでしょうね？長野を否定しているわけではないのですが。正面は美ヶ原かな？
洗馬の追分。左を突き抜けると松本経由で長野へ向かう道、右が中山道
塩嶺峠の展望台 甲斐駒〜鋸と仙丈はいらっしゃるように思うが確信はない。
いっぱいある山地の先に乗鞍、槍穂あたりが見えてもいいとは思うが確信はなし。
八ヶ岳方面。前衛の編笠あたりは見えてそう。赤岳はどれなんだろう。正面？
下諏訪駅前。さすが諏訪大社とともにある街。駅前も役目を終えた御柱と綱がお出迎え。
下諏訪駅内。さすが諏訪大社とともにある街。駅の中も綱がお出迎え。
諏訪大社秋宮です。注連縄も御柱とともに交換とのことです。妙に新しいのはそのせいである。
諏訪大社秋宮です。白い柱が有名な御柱。
八ヶ岳山麓から切り出すそうです。
八ヶ岳山麓から切り出すそうです。
下諏訪は、上諏訪、岡谷のように工業化されず、観光地ゆえに昔が残っています。
下諏訪は、上諏訪、岡谷のように工業化されず、観光地ゆえに昔が残っています。
御柱を落とす地。木落とし坂上。諏訪人は6年おきゆえに、命がけにもかかわらず、だんだん血が騒いでくるとのこと。
御柱を落とす地。木落とし坂上。諏訪人は6年おきゆえに、命がけにもかかわらず、だんだん血が騒いでくるとのこと。
旧道だったらしいですが、人家の畑に取り込まれて通せんぼされてます。お役所仕事せいやと思ったものの、まあ、旧中を残すことにあまり興味がなかったのでしょうねぇ。
8/12 8:43
旧道だったらしいですが、人家の畑に取り込まれて通せんぼされてます。お役所仕事せいやと思ったものの、まあ、旧中を残すことにあまり興味がなかったのでしょうねぇ。
水戸市長が来て彼らの故郷の象徴、偕楽園の梅を植林しているようです。
国道の新道、旧道分岐から昇っていきます。旧道上がると美ヶ原、霧が峰を結ぶビーナスラインに出れます。
石小屋跡とあります。江戸期に避難所があったらしいが史跡でしかありません。雨宿りさせて！
石小屋跡とあります。江戸期に避難所があったらしいが史跡でしかありません。雨宿りさせて！
筒の裂け自体、ならびに、筒内の異物（砂利、葉っぱなど）が原因と考え、異物除去と裂け部塞ぎのための浮石使用を実施。
軽井沢？ついにこの名が出てきました。長野の端も見えてきました。俄然やる気が涌きます。
標識、間違えようがありません。下諏訪町ももう少しやる気だしていただきたいものです。
沢沿いの川原石がそのまま道になっている箇所。大雨の最中、和田側で最も危険を感じた箇所です。
お蕎麦屋さん。美味しかったし、ずぶぬれの中そば茶を空いたペットに入れてくれたり。至れり尽くせりです。またの機会に期待と思います。
8/12 14:57
お蕎麦屋さん。美味しかったし、ずぶぬれの中そば茶を空いたペットに入れてくれたり。至れり尽くせりです。またの機会に期待と思います。
お蕎麦屋さん。美味しかったし、ずぶぬれの中そば茶を空いたペットに入れてくれたり。至れり尽くせりです。またの機会に期待と思います。
8/12 14:58
お蕎麦屋さん。美味しかったし、ずぶぬれの中そば茶を空いたペットに入れてくれたり。至れり尽くせりです。またの機会に期待と思います。
お蕎麦屋さん。美味しかったし、ずぶぬれの中そば茶を空いたペットに入れてくれたり。至れり尽くせりです。またの機会に期待と思います。
8/12 14:58
お蕎麦屋さん。美味しかったし、ずぶぬれの中そば茶を空いたペットに入れてくれたり。至れり尽くせりです。またの機会に期待と思います。
下諏訪〜峠間で迎撃された水戸天狗党に扮した行列をやるそうです。
和田宿。ここのお宿が最近まで営業していたようですが…。ないものねだりはしても詮方ないこと。あと8km、2hもう日と頑張りです。
8/12 15:29
和田宿。ここのお宿が最近まで営業していたようですが…。ないものねだりはしても詮方ないこと。あと8km、2hもう日と頑張りです。
武田に倒滅されてしまった大井一族の墓。菩提寺は宿場のほうにあるようです。
長久保の平地。まさに窪地であり、左の山の裏から松本へ、奥は上田へ、右は佐久へ。交通の要衝ではあります。
うっすら蓼科。その左には赤岳などがあるはずだが…。かすんでイマイチ
中山道と、長野、上田へいく北国街道との追分。18号の横にたたずんでいます。
中山道と、長野、上田へいく北国街道との追分。18号の横にたたずんでいます。
中山道と、長野、上田へいく北国街道との追分。18号の横にたたずんでいます。
中山道と、長野、上田へいく北国街道との追分。18号の横にたたずんでいます。
中山道と、長野、上田へいく北国街道との追分。18号の横にたたずんでいます。
軽井沢の街にあって、唯一宿場跡を感じるところ追分宿です。昔も栄えていたそうです。
軽井沢の街にあって、唯一宿場跡を感じるところ追分宿です。昔も栄えていたそうです。
軽井沢の街にあって、唯一宿場跡を感じるところ追分宿です。昔も栄えていたそうです。
軽井沢の街にあって、唯一宿場跡を感じるところ追分宿です。昔も栄えていたそうです。
軽井沢の街にあって、唯一宿場跡を感じるところ追分宿です。昔も栄えていたそうです。
軽井沢の街にあって、唯一宿場跡を感じるところ追分宿です。昔も栄えていたそうです。
裏にいくと意外と旧街道を感じられます。場所は中軽井沢のちょい西側
雲場池。美しいですし、すがすがしいです。この手のところは朝につきます。
旧軽銀座。この区間が軽井沢宿だったそうです。観察すると旧家が隠れてます。
西から天気は変わっていく…。雲が生き物のように尾根の鞍部を抜けていきます
安中からここまでの30km、標高差900mのトレランレースのゴール。
でたぁ！侍マラソンTシャツを着てがっつりトレランしているおっちゃんが。私が来た道走るんでしょうか？
横川駅そばの電車展示場所。電気機関車が奥の特急電車を引っ張って軽井沢まで運んでました。ゆえに3〜5分の連結時間で峠の釜飯しを売りさばいていた。神業だったなあ。⇒峠スペシャルの電気機関車、ブラタモで運転してましたね…。激むずそう。右の特急はムーンライト信州として中央本線＋大糸線で白馬駅までを夏山シーズン中活躍しており、大町〜白馬で久々に乗ってとっても嬉しかったです。乗ったのは20年振りくらいだと思う。
8/14 10:42
横川駅そばの電車展示場所。電気機関車が奥の特急電車を引っ張って軽井沢まで運んでました。ゆえに3〜5分の連結時間で峠の釜飯しを売りさばいていた。神業だったなあ。
⇒峠スペシャルの電気機関車、ブラタモで運転してましたね…。激むずそう。右の特急はムーンライト信州として中央本線＋大糸線で白馬駅までを夏山シーズン中活躍しており、大町〜白馬で久々に乗ってとっても嬉しかったです。乗ったのは20年振りくらいだと思う。
⇒峠スペシャルの電気機関車、ブラタモで運転してましたね…。激むずそう。右の特急はムーンライト信州として中央本線＋大糸線で白馬駅までを夏山シーズン中活躍しており、大町〜白馬で久々に乗ってとっても嬉しかったです。乗ったのは20年振りくらいだと思う。
資料館があります。関所の門で、現役で残ったのはここだけとの事。
駅前広場から見るおぎのやさん。
峠のってもういまや信州中至る所にあるけど、どこもかしこも峠になるから嘘は言ってはいないのか…。
峠のってもういまや信州中至る所にあるけど、どこもかしこも峠になるから嘘は言ってはいないのか…。
おぎのや資料館にて。おぎのやを舞台にしたドラマがあったそうで、その写真がずらりと。
横川駅そばの電車展示場所。そこから雨の中、電車に駆け込む人々。この施設は結構人気なんだなあと。
撮影機器：
感想
中山道完歩。台風はしょうがないとして、その後の梅雨逆戻りに皆さんやられたことでしょう。和田峠が一番大雨というのが厳しかった。他はまずまず。暑さとの戦いになったのは佐久平の5日目くらいで済んで助かった。
国道19、254、18 いずれも交通量が多くて厳しかった。
正直碓氷峠を降りて燃え尽き気味でした。
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