谷川主脈半縦走❄霧氷と紅葉が飾る🍂天空の稜線歩き
群馬県
新潟県
ぐろ
体力度について
- GPS
- 11:08
- 距離
- 21.7km
- 登り
- 2,090m
- 下り
- 2,154m
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- 山行
- 9:45
- 休憩
- 1:22
- 合計
- 11:07
| 天候 | 晴れ 稜線上は15〜20m/sの強風 20m/s以上の突風 気温 登山口3時3℃ 16時18℃ 山頂7時−6℃ 万太郎山10時−3℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
🚃：土樽駅→土合駅：15時24分発水上行き240円。無人駅のため乗務員から切符を購入。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・土合駅〜登山口：舗装路歩き。西黒沢橋を渡り脇の階段で資料館までショートカット。 ・登山口〜ラクダの背：泥濘の急登。ラクダの背（コブ）手前に鎖場二か所。鎖は濡れ岩稜は凍結して滑る。周辺は紅葉最盛期で素晴らしかった。 ・ラクダの背〜肩の広場：蛇紋岩帯の急登。凍結してさらに滑る。ガレ沢の頭から雲海と霧氷が現る。周辺の紅葉は最盛期を過ぎた。氷河跡の蛇紋岩周辺も凍結してさらに滑る。ザンゲ岩から先は霧氷と紅葉の美しい景色。 ・肩の広場〜山頂：霧氷の中を歩いて山頂へ。南からの強風で雲海と滝雲の素晴らしい景色。山頂の西側は霧氷。気温−6℃10m/sの強風で冬装備必須。周辺の紅葉は終わり。 ・山頂〜オジカ沢ノ頭：霧氷と紅葉の稜線歩き。素晴らしい眺望。オジカ沢の頭手前から暴風15〜20m/s。まっすぐ歩くことが出来ない。霧氷をまとった爼�瑤伴臾�の草紅葉の眺望。 ・オジカ沢ノ頭〜万太郎山：主脈で一番美しい稜線を歩く。草紅葉と紅葉の素晴らしい景色。大障子ノ頭西側の岩稜は凍結していた。鞍部から万太郎山手前は南から20m/s以上の突風で立っていられなかった。エビス大黒ノ頭へ行くには、向かい風になりガスにも覆われたので主脈縦走を断念。吾策新道でエスケープ。 ・万太郎山〜井戸小屋沢ノ頭。岩稜の急坂。紅葉と霧氷の素晴らしい景色。地面が凍結している所があり滑りやすい。 ・井戸小屋沢ノ頭〜大ベタテノ頭：主脈の眺望とブナの素晴らしい紅葉。下り込んで一度登り返す。ガレた崩壊地やザレ地のトラロープなどあり。泥濘で滑りやすい。 ・大ベタテノ頭〜登山口：ブナ林の中を歩いて行く。巨木ブナがたくさんある。泥濘が酷くとても滑りやすい。スギ林帯になると登山口。一昨年雪崩でデブリが崩壊したが撤去されていた。 ・登山口〜土樽駅：舗装路歩き。土樽PAの脇から関越道をくぐり、魚野川沿いを歩いて土樽駅へ。構内は東側からしか入れない。トイレは故障のため使用不可。水は河川水のため飲用不可。 |
| その他周辺情報 | ・JR土樽駅発水上行きは15：24、次が水上行き最終で18：09。乗り遅れないように。 |
写真
オジカ沢ノ頭から万太郎山までが、谷川主脈で一番美しい景色。この起伏が富み、絶妙な曲線を描く稜線は、まさに自然美。15m/sの暴風は写真に写らないな。
7
小障子ノ頭。南からの強風は変わらず。風は防げないので淡々と進む。この1000m真下に関越トンネル下り線が通っている。上り線は200m東にある。
2
14時25分、土樽駅に到着。5名の登山者がすでにいた。到着時間と足も余り汚れていないから、RWで天神上りで茂倉下りかな。
3
感想
10月23日は二十四節気「霜降」。「そうこう」と読む。朝晩の冷え込みで露が降りて霜になる時期。先週は真夏日を記録したが、そうこうしているうちに本格的な秋になった。11月7日立冬までの間に吹く北風を木枯らしと言う。紅葉を落とす風。
ある方のご子息が先月開催された「2024ジャパンパラ陸上競技大会」の、然る競技で優勝された。東京パラにも出場された選手。昨年は怪我などでパリパラには出場できず、この結果も先日伺った。怪我を乗り越えて自己ベスト記録に並んでの優勝は素晴らしい。
才能と言うのは誰しも持っていると私は思う。仏性や道徳と同じで、それに気が付かず生かせていないだけ。ただ自分にとって相性や環境、必要性も重要。最近では金銭という大きなハードルがあり、富裕格差で人を選別してしまう。
彼の適正を見抜き、伸ばされたコーチの方は慧眼。そして身近で支えるご家族や後援会の方々の支援応援があってこそ。遠方で陰ながらの応援しか出来ないが、せめて次のLAパラには出場をと願う。まさに世界へ羽ばたく「壮行」の思いを込めて。
みちのく遠征が二週続き、予定通り谷川主脈縦走へ。紅葉は頂上部から中腹部へと下りて来ている。昨年は降雪後に訪れて三段紅葉になった。今年も20日に西高東低の気圧配置となり寒気が入ったが、翌21日は快晴予想。これはいいぞ！と意気込んで準備したのだが・・・。
月を見上げて1時に自宅を出発。月夜野ICで下りて国道17号を北上。月が追いかけるように頭上にあり、赤谷湖を照らしていた。新三国トンネルを抜けて湯沢町へ。窓の明かりが点々と灯る苗場プリンスホテル。バブル時代を知る人間にとって、それは蛍の光にしか見えなかった。
2時10分に平標山登山口駐車場へ入り、月明かりの下でトイレ裏に自転車をデポ。2台しか停まっておらず、紅葉時期にしては車が少なかった。踵を返して相俣から仏岩峠へ向かう。テンやキツネ、タヌキなどが路上を横断し運動会を開催していた。
みなかみ町に入り静寂の温泉街を抜ける。メロディーラインを16ビートで刻んで土合駅へ。3時過ぎで誰もいなかった。気温3℃、月を再び見上げて出発。朝霧がヘッドライトに浮かぶ。ビジターセンター駐車場は20台以上停まっていた。
西黒沢橋からショートカットして資料館へ。道端にコグマの看板が立っていて驚いた。本物を間近で見たからこそ、暗いと本物に見えた。黒いからな。西黒尾根登山口から取り付き。1年ぶりとなる。泥濘の急坂を歩んでいく。
鎖場は鎖が濡れ、岩の表面が凍結し滑りやすかった。ラクダの背手前で朝焼け。薄暗い時間帯だったが、周辺は紅葉最盛期なのが見えていた。ガレ沢の頭で日の出。眩い朝日が紅葉の尾根を照らし出す。東尾根の岩稜と紅葉が美しかった。
氷河跡に差し掛かると、南からの強風で波状の雲海が現れた。県境山稜の頂上部が雲海から飛び出し、太陽がハロとなり壮大な景色。北側一面には霧氷が現れた。前日の天候で出来たと思われる。下から紅葉、霧氷、雲海、青空と四段紅葉となり素晴らしい景色。
私の横顔そっくりなザンゲ岩を過ぎて山頂へ向かう。肩の広場や西側も一面の霧氷。南からの強風で背中を押され山頂へ。その風で主脈に滝雲が出現。壮大な景色を目の当たりにした。その中をこれから歩いて行くのだが・・・。
7時のトマノ耳は気温マイナス6℃、南からの強風は約6〜8m/s。体感温度はマイナス10℃以下と思われる。ビーニー、ソフトシェル、グローブなど冬装備は必須。記念撮影して肩の小屋へ。今年の有人営業は11月3日まで。
霧氷の万太郎谷と茂倉岳一ノ倉岳の草紅葉の景色が素晴らしい。滝雲が流れる壮大な稜線へ。16回目となる主脈縦走と、心躍らせ歩み出したが、その3時間後にはエスケープを余儀なくされる。
中ゴー尾根分岐辺りからガスは消え、霧氷が付いた爼�瑤肇�ジカ沢ノ頭が見えた。なぜなら山頂より強い南風が吹き付けているから。滝雲が猛烈な勢いで流れていたのが納得できる。稜線の鞍部は風が集中し抜けやすい。水も風も通りやすい所を通る。
オジカ沢ノ頭手前からは15m/sの暴風。北側の断崖に飛ばされないように身構える。総重量が100kg超あるので多少は有利。風は避けようがないので先に進む。それにしても霧氷と草紅葉の稜線は素晴らしい景色。
主脈を下り込んで鞍部から小障子ノ頭へ。霧氷が溶けて泥濘で滑りやすい。大障子ノ頭へ登り返す。振り返るとオジカ沢ノ頭はガスに覆われていた。大障子ノ頭で補給と休憩しようかと思ったが15m/sの暴風で留まれず。先へ進む。
凍結した岩稜を慎重に下って万太郎山へ登り返す。阿弥陀沢から吹き上げてくる強烈な南風は15〜20m/sの暴風で、まっすぐに歩けないほど。20m/s以上の突風で煽られ這いつくばることもあった。厳冬期の赤岳並みの暴風。
しかも万太郎山から南側はガスに覆われていた。主脈の北側は土樽PAや吾策新道が見え晴れている。万太郎山からは、南へと進路を変えるので、エビス大黒ノ頭まで向かい風となる。これは危険を伴うので、縦走を断念し、吾策新道へエスケープすることにした。風と共に去りぬ。リー将軍のように潔く。
万太郎山からはガスで何も見えず、吾策新道の岩稜の急下りを歩く。ここも紅葉と霧氷が美しい。北斜面になったが、毛渡乗越から吹き上げる南風は強く吹き付けていた。ザレた急坂やササのトラバースなどあるが、やはり泥濘の道が多く滑りやすい。
井戸小屋沢ノ頭まで来ると風はやや弱まった。ここから大ベタテノ頭まで、圧巻の紅葉のトンネル。上から見えていたが、そこを実際に歩くとなると圧倒される。ナナカマド、マルバマンサク、ドウダンツツジなどが彩っていた。
大ベタテノ頭からは泥濘の急下りが続く。黄金に色付いたブナ林が素晴らしい。標高差があるので、ブナの葉がだんだんと緑色になっていく。ブナの巨木帯付近も泥濘でトラロープが敷設されている。
植林のスギ林となり沢の音が聞こえると登山口に到着。一昨年は雪崩でデブリが散乱しひどい状態だったが撤去され、当時を物語るのは案内看板の折れた柱だけになっていた。ススキが揺れる作業道を歩いて土樽駅へ向かう。
土樽PAの脇を通って魚野川沿いへ。関越道がリニューアル工事中で、補強工事や付け替え工事をしていた。14時20分ころ土樽駅に到着。5名の登山者がいた。足元があまり汚れておらず、時間的にもRWで天神尾根から上がって、茂倉尾根を下ってきたかな。私の先行者は誰も居なかったから、吾策からは誰も下りてこなかったはず。
1時間電車待ちがあるので、ホームで遅い昼食。その後は周辺を写真撮りながら散策。ホームに戻って待っていたが、風が冷たく秋を感じさせた。定刻通り来た電車に乗って土合駅に戻った。
自転車を回収するために再び湯沢町へ。国道17号永井付近でバイクの死亡事故があって片側通行止め。ハーレーの大型バイクのはみだしによる事故。トラックと正面衝突してしまったそうだ。安全第一と気を引き締めて駐車場へ向かった。
自転車を回収して、月夜野ICから高速道。買い物して自宅に戻ったのは19時過ぎだった。見上げる月は今日の深夜見た月より大きく見えた。
こっそり拍手
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SANZO168 さん
谷川岳主稜線縦走へしかし、強風のため万太郎から土樽へコース変更を余儀なきされて残念でしたね、こんなことも有るのですね、青空が出ていて紅葉稜線歩き斜面反対側は霧氷と１０月にしては珍しい景観稜線尾根を歩かれ・・・霧氷もできるのだから風は想像を絶する強風だったのでしょうね。
紅葉真っ盛りの谷川岳稜線を歩かれ、何しろ無事に帰宅されて良かったですね。
お疲れさまでした。
年二回恒例の谷川主脈縦走へ行ってきました、と言いたいところですが、ご覧のように暴風で半縦走になりました。それでも美しい紅葉と霧氷、雲海と滝雲のおまけもつきました。ブロッケンも何度か現れましたが、撮影できませんでした。雨や雪は対応できますが、風はどうにも対応できませんね。万太郎の手前の坂でマジで飛ばされそうになりました。厳冬期の赤岳並みでしたね。
ちなみに稜線と山頂付近の紅葉は終わり。ラクダの背と天神尾根はちょうど見事。291周辺は月末かなと思います。一ノ倉沢がきれいですよね。
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