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写真２）飯縄山古墳ジオラマ
写真３）糠塚１号墳副葬品など
九月に予定している北海道オホーツクのレンタカーでの遺跡巡りの予行演習として新潟で実施。最後はとんでもない結末と相成った。越後湯沢駅に朝８時過ぎに到着し予約していたトヨタレンタカー越後湯沢駅前店で手続きを済ませ、ヴィッツに乗り込む。講習で乗った車とほぼ同タイプだが違うところもあり、細かいところを確認する。高速にも乗る予定なのでわからないことは極力少なくしておきたい。初めて使うETC ガードやナビの使い方、その他細々とした疑問点を確認し、一旦出発しかけるがナビの操作でわからないことが出てきて出発するまでにかなりの時間を割いた。何せ六月７日にペーパードライバー講習を受けて以来最初の教師無しの一人立ちのための初ドライブだ。出発に手間取ったのですでに予定よりかなり遅れたばかりでなく、慣れない車なので最初は高速を使うのをためらい、一般道で車に慣れさせる。高速に乗ってから慌てないよう心かける。しかしそのために更に予定より遅れ、六日町駅近くの南魚沼市民会館到着は９時を回った。魚野川流域にはなぜか多くの古墳群があり、一方、旧石器や縄文時代に栄えた信濃川の津南段丘川などには古墳時代の遺構は少ないし、古墳はない。角田山周辺や高田平野周辺には弥生〜古墳時代の遺跡が多い。どうやら弥生時代に人が多く住み着いた場所に古墳を作る勢力があらわれる倍委が多いようだ。今回は時間がなく見られなかった六日町付近にある飯縄山古墳や蟻子山古墳の�Д献�ラマやsh都度品を見ることができた。ここの市内出土の考古資料の展示をみてから、この日のメインである新潟県の考古学講演会に参加するためにさらに北上し、会場の魚沼地域振興センターまで走るが、高速を使わなかったので、時間が間に合わず10府の暮れて会場入り、しかし会場でも何かのトラブルで進行が遅れ、最初のスピーカーには間に合った。
講演の内容は新潟県内の洞窟遺跡と関連するか一遺跡、具体的には考古学史上名高い小瀬ヶ沢・室谷洞窟遺跡と本ノ木遺跡などの縄文草創期―旧石器時代終末と縄文時代の始まりとの境目の遺跡の発掘調査と研究から、人々が気候や環境の変動の中でどのように暮らし方を変えていったのか何がどこまでわかっているか、本ノ木遺跡の再調査、再検討が進む中で新たな知見が披歴された。まだまだ知りうるところは少ないが、出土する土をすべてふるいにかけて調査するなど、最新科学を動員しての動植物利用などの状況の解明に期待したい。
