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写真��渡具知木綿原遺跡の石棺墓出土人骨
写真��座喜味グスク跡（復元）
木綿原遺跡見学を終え、座喜味グスクのあるユンタンザミュージアムまでタクシーで送ってもらう。ミュージアムでは先ほどみた木綿原遺跡出土品やその他多くの重要遺跡の展示があった。木綿原からは貝塚時代の石棺墓のほか多くの貝塚時代の遺跡やグスク時代の遺跡の展示があり、ここの展示は世界遺産を控えてのミュージアムらしく展示は立派で見どころも多く、見ごたえがある。大山式土器その他多くの時期の土器展示もあり、海岸部の多いこのムラの遺跡から出土する多くの貝製品やジュゴンの骨などから作られる蝶型装飾品、貝符など、日本海を通じて新潟のヒスイや北海道の礼文島などまで行き渡った貝製品交易の姿を感じ取ることができる。
帰りの那覇までのバス時間ぎりぎりまでグスクの見学をして、バス停に向かったが、バス停の位置がよく確認できず、慌てて探すが、バス停についてもバス停の名称が少し違うような気がして一つ先のバス停を見てみようとしたら、バスが通過してしまう。慌てて次のバスをチェックするが一時間後、そのほかのバスなどを探すが、googleのナビを信じて２km先のやちむんの里の先のバス停まで急いで歩いたが、実際のバス停に到着すると、ナビが示すようなバスの時間ではなく、まだ３０分ほど先になり、そのバスも那覇まで行くか時刻表でははっきりわからない。別のカナダの日系人らしい女性もバス停にやってきたがやはりグーグルナビできたらしい。那覇からバスで子のバス停の向かいのバス停まで来て目的を達して那覇の親戚のところに戻るらしいが、日本語が読めず困っていた。私はやむなくタクシーを呼んだが、女性はバスを待って自力で戻るという。那覇までは３０kmあまりだが、沖縄はモノレールと路線バスなど以外に公共交通がなく、車が多すぎて混雑すると運転手は言う。３０kmもないのにナビは１時間以上かかるとなっている。このままだと那覇にいつ戻れるか、いくらかかるかわからないので、最寄りのモノレールの駅を探して、浦添前田駅に向かうことにした。ここでも渋滞はひどかったが、なんとか６時半のモノレールに間に合い、料金も６千円強で済んでやれやれ。モノレールに乗り込み、旭橋駅で預けた荷物をロッカーからピックアップして、なんと那覇空港かのフライトに間に合った。今回食べるチャンスのなかった沖縄そばを乗り込む前に食べて三日間の忙しい旅を終了した。
参考：世界遺産座喜味グスク（グスクへの道標サイトHPより）
座喜味グスク
（ザキミグスク・読谷山グスク）
所在地：読谷村宇座喜味城原
★グスクの概要
史跡指定：国指定史跡
世界遺産：琉球のグスク及び関連遺産群
・築城者：護佐丸
・築城形式：連郭式（２つの郭）
・標高：約127ｍ
・面積：6,800��
写真集を見る（21枚）
●読谷村座喜味集落の北側、小高い国頭マージの台地に築かれたグスクです。グスクは二つの郭からなる連郭式 で、一の郭とニノ郭に石造りの拱門（アーチ門）があります。この城門は、現存する沖縄のアーチ門でも最古のものと見 られており、棟石の中央のかみ合う部分にクサビ石がはめ込まれた特徴をもっています。
山田グスク等の積み石を運ばせて築いた座喜味グスクに護佐丸が居住したのは17〜8年程と言われており、1440年頃に中城村 に国替えになります。 戦後、米軍基地になり荒れ果てていた古城も大部分が復元されたうえ、世界遺産に登録されたことで一躍有名になり観光地 として賑わいを見せています。
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