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しかしながら運動不足、久しぶりの山歩きで早朝生駒山を超えて日下コース入口まで下り、急な下りと暑さでかなりへばった。初めの予定より30分以上早く5時前に出発したにもかかわらず、ひざの問題から下りで時間がかかり、結局30分以上遅れて当初の9時過ぎに東石切公園に出る。若いころのようにはいかない。予約したシェアサイクルで出発、最初に日下貝塚に向かう。貝塚の木柱碑を見つけ損ね、解説版のある場所を見つける。あまり多くの貝塚が見つかっていない大坂湾エリアでは貴重な存在で国史跡となっているが、史跡整備はなく草ボーボーの藪となっている。次に予定では堂山古墳群を見学するつもりだったが、すでに時間が厳しく、古墳に至る階段や坂を上る体力が失われている。今回はあきらめて直接大東市歴史民俗資料館に向かう。途中、一度方向を間違えて道迷い。なんとかたどり着く。
当初は生駒山越えでなく、住道駅からチャリで走る予定だった。その時は古堤街道道標や江戸時代の平野屋新田会所跡、野崎まいり関連の地などを巡り、大東市、八尾市の資料館や古墳を巡るつもりだったが、生駒山越えルートに変えたので、古堤街道以下は断念、とりあえず大東市歴史民俗資料館を見学する。ここは以前一度見学したことがあるように思えた。
今回は常設展示ではあるが、最近の発掘成果を展示、北新町遺跡の主として土器と宮谷古墳群の埴輪が展示されていた。北新町遺跡ではやはり韓式系土器などが出土している。この土器などをスケッチし、次の常設展示室２を見学、大東市の旧石器時代から近世までの歴史の推移、出土品の展示がある。特に大阪湾、河内湖、河内平野の地形の変遷、出土土器などの変遷を展示、また中世・戦国時代の飯盛城跡は国指定史跡となっていることから、市としては大々的にこの遺跡をPRし、様々な行事・イベントを実施しているようだ。また近くの野崎には「野崎まいり公園」など江戸時代に大きな話題となった野崎まいりにまつわる場所があり、野崎まいりに関する展示図録があったので購入した。
野崎まいりは若いころ、古い歌謡を聞いていた時に東海林太郎（しょうじたろう）さんの歌う野崎小唄の「のざきまいりは屋形船でまいろ〜」を思い出した。
参考� 〔邵蠅泙い蠅箸蓮別邵蟯儔算�眼寺のHPより）
「のざきまいりは屋形船でまいろ〜」は東海林太郎（しょうじたろう）さんの歌う野崎小唄の歌い出しです。
のざきまいりとは、五月一日〜八日までの無縁経の御開帳に本尊十一面観音にお参りする行事です。
現在でも、駅からの参道の両側には２００軒以上の露店が並び、３０万人以上の人出があります。
『のざきまいり』のはじまり
元禄時代、曹洞宗になってから五代目の大真慈門和尚が寺門興隆を願い参詣誘致に努め、それまで秘仏であったご本尊の特別開帳をおこなったことがはじまりです。
当時の大坂の商人層から篤く信仰を受け、大変な賑わいをみせました。
古典芸能の舞台として
当時、大阪の行楽地として人々の親しまれたことから古典芸能にも多く登場します。近松門左衛門の｢曽根崎心中｣や｢心中天網島｣などと共に｢女殺し油地獄｣や近松半二の｢新版歌祭文｣で描かれたお染久松の心中物語では久松の実家が野崎にあり、お染が野崎観音へお参りに来る様子が描かれています。
元禄時代の当時は恋愛も、生まれや身分で勝手にすることは出来ない社会であり、男女が出会い愛し合いながらも結ばれることはできず、共に命を捨てて心を共にする心中物語が人気となり多くの話が作られています。
また、上方落語『野崎まいり』では、桂春団治をはじめ古典落語の演目として多く導入部分に関西三まいりとして、京都祇園の『おけらまいり』と讃岐の『こんぴらまいり』そして大阪の『野崎まいり』と紹介されます。
当時の賑わいは今以上であったことと思われます。
道中の参拝者同士の口喧嘩に勝つと良いことがある運定めと言われ、船に乗る人と土手を歩く人との掛け合いが河内弁で面白おかしく描かれています。
屋形船の風景
屋形船は大阪城の北にある八軒屋浜から寝屋川を遡り徳庵から住道を経由して、現在の野崎駅の南の観音浜まで運行されていました。江戸時代はじめまで、深野池と呼ばれる大きな池が大阪と野崎の間にありました。
1740年に大和川の付け替え工事が行われ深野池は干拓され新田開発が盛んになり、それまでの池が陸地となり、その中を水路が通り船や徒歩で少ない時間で往来が出来るようになりました。
天満橋の八軒家浜から約17kmという近すぎず遠すぎず、日帰り行楽地としては絶好の距離となり、新しく干拓された陸地の中の水路を大小の船、または土手を歩いてお参りする道中は目新しく楽しかったことでしょう。
明治28年に片町線が開通してからだんだんと川は人の生活から離れたものとなり、昭和の初期にはほぼ船は無くなったそうです。
残念ながら現在では屋形船をはじめ、『野崎小唄』の風景はなくなってしまいました。
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