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全然知識がなくとも最低限のことはやった方が良いですね。
チェーンですが、先日の連休にて３００ｋｍ走行をやった
影響にて油よごれ等が砂利、錆などにまざって黒くなっていた。
これをそのままにしておくと摩擦抵抗などが多くなって走りにくいばかりか
チェーン劣化の原因にもつながるのでここは節目にやっておかないといけません。
まずはチェーンクリーナーによって余分な油分を洗い落として残りをウエスなどで
拭いておく。これをそのままにしておくと油分が固まったり詰まったりして
故障の原因となります。その辺はブラシなどで出来るだけ落としてゆきます。
その後、チェーン油にて注油するというところです。
注油部分はチェーンの継ぎ目の丸いベアリングのような滑車でこれがスムーズに
回らないことにはスムーズなぺダリングが出来ずにジャラジャラといった異音が
発生してしまいます。チェーン洗浄後はスムーズになって異音もいくらか減りました。
これで次回のライドの準備も万全（？）です。
ちなみに輪行でか知りませんがフレームにキズいってました（＞＜。
具体的にどのときかわかれば対策出来るんですがちょっと不明ですね。
タッチペンで目立たなくはしたんですが、今後はちょっと気を付けないといけません。
ikajyuさん、こんばんは
チェーンメンテナンス、お疲れ様です！
私も200〜300�劼妊船А璽鵑鯀歃�して注油しております。
あまりメンテナンスは好きではありません
でも長く自転車と付き合っていくには、必要な事ですね。
キズ、ショックですね
お互い大事にしていきましょうね♪
こんばんは〜
チェーンメンテナンスすっきりしましたｗ。
sayanaoさんはメンテ好きかな〜と思っておりました。
でも愛車を想うとやっぱり避けて通れない感じですね
キズも気を付けないといつのまにか付いてますね（＞＜。
かなりガリっとやってしまってたのでガーン
こんにちは〜
愛機と言うのは手間がかかりますがそれがまた良かったり。私も単車に乗ってた時期は目指せ！フリクション・ゼロ！なんて弄んでましたw
ちなみに私はウエットタイプのチェーンルブがお好みだったりしましたw
愛着は自転車もバイクも同じだったりしますね
gakukonaさんは整備するのが好きそうな印象です。
私も面倒ではありますが愛車が綺麗になるとやっぱりうれしいですｗ。
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