広島・五日市各駅停車旅
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中津川から名古屋まではセントラルライナーが便利なのだが、多治見〜名古屋間が全席座席指定で300円の指定券を買わなければならない。その指定券を買う場所が分かりにくくてウロウロした挙句、一旦改札を通って外に出て買わされたことがある。(中で買えるのかも知れないが分からない)。
このわずらわしさを避けるのと300円をケチるには多治見でライナーを降りて直近の快速に乗ればよく、米原発11:50の新快速に充分間に合う。そして米原発のこの快適な電車に乗れば、座したまま京都・大阪等近畿圏大都市のゴチャゴチャに巻き込まれることなく素通りすることが出来るのだ。
現在，新大阪を発車してまもなく大阪。
これまで土・日曜日を避けてきたが今回はどの電車もさしたる混雑はなく、特にローカル線は通勤通学のない土・日の方が空いていることがわかった。
nobouさん、楽しい旅のようですね、腰を痛めないように、
昔幼馴染がお金がなく北海道から各駅で帰ってきましたよ、「疲れた」との一言でした、
若いから馬鹿な真似が出来たんだと思ったが私自身当時同じような事をしていたので似たもの同士だと笑ったが、
湯河原の方に住みつき、たまに帰ってきては顔を見せてたのに、
酒飲みで50歳位でオバさんから息子が亡くったと聞いた時は、ショックでしたよ、
酒の味を教えたのは私の知り合いの人で15歳でこれは辛口だとか言っていましたよ、
naiden46様 19：42に五日市駅に着きました。この電車旅は、ここ7〜8年の間に何十回も繰り返してきた旅程で、今年は2度目です。
13時間40分もかかる長旅ですが、片道2300円で帰省できるのはこの方法しかなく、青春18切符は私にとっては貴重な交通手段となっています。
例年であれば、この時期は同じような18切符の中高年で溢れているのですが、今年は少なかったような気がします。
このコースで最も好きなのが尾道水道付近の景色で、傾いた太陽に向かってまっしぐらに走る列車の前方に光るレールと赤く染まった空，指差確認する運転士の横顔が1つの枠におさまる絵のようで、時折，列車が左にカーブすると、水道を隔てた向かいの島がそれに加わります。冬ならばこの辺りで日が暮れ、それがもの哀しさを誘います。
それが今回はついうとうとしてしまい、気づくと尾道を過ぎていました。残念でしたがまたがあります。
糸崎から呉線廻りの電車が出ていて、それだと更に2時間，余計にかかるのですが、明日の仕事がなければそちらに乗り換えたいところでした。次回のお楽しみです。
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