群馬と長野の県境を越えたい

渋峠は群馬の草津と長野の志賀高原の間にある峠
この峠をスキーで縦走してみたいと常々思ってる

夏ならば自転車やオートバイで簡単に行けるのだが
冬だとなかなか難しい
縦走の行程が難しいのではなく
クルマのデポが大変

まず複数人複数台のクルマでアプローチし
そのうち一台を草津側にデポ
クルマで志賀高原側に回り込み、縦走開始
草津までたどり着いたら、デポしたクルマで再び志賀高原へ
志賀高原で分乗して帰る
この作業が超めんどくさい。

回送サービスがあるのかどうかは知らないが
あったとしても高額になると思われる
何か良い方法はないものか？

コメント

イグルスキー米山

未来の自動運転車で一番期待するのは山越え先へのお迎えですよね。
今年の春、志賀高原から野反湖に３日間で越えましたが行きはバス、帰りはヒッチ＆バス＋列車でした。日数さえ取れれば公共交通機関でぶらぶらやればよいのですが、でも仕事休めないとなかなか無理ですよね。それぞれの地元の山友達を作ってお迎え頼むってのはあるかもしれませんが、かなりの友達でないとわるいですよね。やっぱり「時間かカネか問題」ですね〜。でも以前は学生さんにバイトで１万円で頼んだりしていたよ。
原田知世さんの映画のときは、東京発の志賀高原行き弾丸夜行バスに乗って行ったようでしたが、今はもう無いのでしょうね。

草津の峠越えは私も一回やってみたいけど白根山の制限解除を待って最高点にも行きたいなあと思っています。雪がもっと多ければ、白根山からまっすぐ南に伸びる尾根で草津側の鉄道駅「万座鹿沢口駅」まで滑って鉄道下山計画も考えたのですが、最近は少雪だから後半ヤブコギで、早々に自動車道シートラ歩きになりそう。それに途中の表万座スノーパークは閉業していて、勝手に入ると怒られるという話もどこかで読みました。スキー場作っておいて閉鎖して入ったら駄目なんて、山スキーヤーからみるとムムッて感じですね。山まで登って人と揉めるのは嫌だから避けています。

週末２日間以内に志賀高原に車＋リフトで登って万座温泉に降りるんですよね。うーむパズルですね。こういう知恵を絞るのも山の楽しみです。

bmwr1200rs

米山さんをして、パズルと言わしめますか〜・・・
ガイドやってる友人と毎年話題に出るんですが、突破口を見いだせない状況です。
そのうち歳を取って体力がなくなってしまうかも知れないのが怖いです。
今シーズンは北海道の知り合いの家を拠点にバックカントリースキーに行くことにしちゃったし。
なかなかうまくいかないものです。