京成特有の踏切

東京都と千葉県を走る京成線の踏切には特徴があります。上りと下りの電車が同時に踏切を通過する時、最初の電車通過後に警報音が1.5倍速になるのです。

子どもの頃から聞いているのでふつうのことだと思ってました。これが京成特有だと知ったのは最近です。

なんで倍音になるかいうと、踏切を電車が通過したあと次の電車が来るまでの間に渡ってしまおうという行為を防ぐ意味があるとか。

とはいえ、京成以外に普及しないところを見ると、効果はあまりないのかもしれません。それでも京成がこれを止めないのは、大したコスト増になっていないからでしょう。

京成の音が早くなる踏切比較

コメント

Sirozou

☆Parsleycandyさん、おはようございます😊

1.５倍速の警報音、京成だけだったのですね。知りませんでした😲

そういえば、京成津田沼駅前に空かずの踏切がありますね。
定速&1.5倍速の警報音が延々と流れて、いつまで経っても遮断機が上がりません😅(だいたい待ちきれなくて、津田沼駅のビル内を通り抜ける)

☆Parsleycandy

Sirozouさん、おはようございます

京成津田沼駅は本線に折り返し線、それに松戸線もあるので電車が多いですね。1.5倍音になってから、更にもう1本通過するときは再度普通音になるので「ああ、もう1本来るな」とわかります。

Barklay

なんか笑っちゃいました。ゲームみたいだと思いましたが、ゲームだと逆に急ぐ場面ですね。京成は昔は祖父と乗りに行ったきりです。横浜の方はもう踏切自体あまりないんですよねぇ。踏切関連は金があれば高架or地下で一発解決できちゃいますから、恐らくそういうことなんでしょうね…。

☆Parsleycandy

Barklayさん、こんにちは

なんか、スーパーマリオで時間がなくなってきたときみたいですよね😅