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鉄道系ニュースサイトで東北・北海道新幹線50%割引という記事を見ました。「はやぶさ」「はやて」の全列車の普通車指定席が対象。
これを見て、仙台までの往復に使えるのかな？と思ったらそれは早合点。新函館北斗との往復しか使えません。5月の函館だと、山はまだ雪があるかもなぁ。
設定期間は5月9日A
3月16日のJRグループ・ダイヤ改正で、奈良駅と新大阪駅を結ぶJR西日本の通勤特急「らくラクやまと」がデビューしました。全車指定席で、平日の朝夕通勤時間帯に、上り1本下り1本の運転です。
奈良-大阪間は48.5kmなので、かなりの短距離特急です。この区間の運賃は820円。指定席特急料金は1,290
ユナイテッド航空が成田とフィリピンのセブを結ぶ路線を7月に開設します。
ふつう国際線の路線は発着地どちらかの国の航空会社のフライトです。日本・フランス間だとJAL、ANAとエールフランス航空。ドイツだとJAL、ANAとルフトハンザドイツ航空で、他の国の航空会社がこの2国間を運航することはできません
今月のダイヤ改正の目玉は、なんといっても北陸新幹線敦賀延伸でしょう。東京-福井間2時間51分。1997年の長野新幹線開業まで、上野-長野間がそのくらいでした。
今回のダイヤ改正で誕生する電車は他にも。上野東京ラインに、前橋発熱海行きのロングラン電車が設定されます。前橋19:13発で、熱海23:25
電車に乗っていると、ときどき駅ではないところに急停車します。「危険を知らせる信号」を受信したという放送が入りますが、その後「具合の悪いお客様の救護」をしていたと説明が入ります。
たぶん「具合の悪いお客様」が車内で倒れるか何かして、駅に停まった時に電車が発車してしまわないように緊急停止ボタンが押され
読売新聞経済部編著「JRは生まれ変われるか 国鉄改革の功罪」（中央公論新社）を読みました。読売新聞経済面で2022年から展開してきた連載「JR考」をまとめたものです。
JRの地方路線が議論になるとき、必ず出てくるのが「地域の足」という話ですが、地方は高速道路を含む道路網が充実しています。クルマは一
青梅線の青梅-奥多摩間は「東京アドベンチャーライン」という愛称がつけられワンマン運転になりました。以前はホリデー快速おくたま東京行きの電車がありましたが、いまはすべて青梅で乗り換えです。
青梅駅のホームは2面あり、1番線と4番線は立川方面の電車。2・3番線は1本の線路を共有していて、ここに奥多摩か
会社の同じ部署に、毎朝必ずといってよいほど「◯◯線が遅れているので出社が遅れます」とTeamsで連絡してくる人がいます。
◯◯線は京王線か東急東横線ですが、圧倒的に東横線が多い。朝は時間通りに運行することはないんじゃないの？と思うほどの高率で遅れています。
ITmediaビジネスONLINEによ
京成線の駅ではホームのベンチが線路と直角に設置されています。
線路への転落防止を意図したものです。過去の転落事例を分析したところ、6割がベンチから立ち上がった後、線路に向かって歩いて転落していることを掴んだJR西日本の発案で、JR西日本はもちろん関東・関西の私鉄に広がりました。
でもJR東日本の
ちょっと古いニュースですが、2025年4月に京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併するという記事が交通系ニュースサイトに載ってました。現在、新京成は京成の100%子会社です。
実は運賃は、京成よりも新京成の方が安いです。新京成で京成津田沼から松戸まで26.5km乗車すると272円。京成で京成上野から大神宮
ヤマレコユーザーの中には青春18きっぷの山行が好きな方もおられますね。春季販売が2月20日から始まります。使えるのは3月1日から4月10日まで。値段は5枚で12,050円。
青春18きっぷが有効なのは全国のJR線の快速・普通列車の普通車自由席などで、JRから転換した3セクは対象外。3月16日に北陸
東急電鉄は、2019年まで東京急行電鉄でした。阪急電鉄はむかし京阪神急行電鉄。私鉄には◯◯急行電鉄が多いですね。京急はホームページに「京急」とだけ表示されているけれど、正式社名は京浜急行電鉄です。
福島県猪苗代町の磐越西線川桁駅と沼尻を結んでいた磐梯急行電鉄という鉄道がありました。本社は東京都千代
2023年3月のJR東日本ダイヤ改正で、それまで五日市線武蔵五日市まで走っていたホリデー快速あきがわが運行終了となり、青梅線に乗り入れる10両編成のホリデー快速おくたまだけになりました。
今回、武蔵五日市へ行くのにホリデー快速おくたま1号に乗って拝島で乗り換えました。通常、青梅線の下り電車は拝島駅
乗りものニュースによると、しなの鉄道は設備負担が重荷になって、複線の単線化を検討しているそうです。
しなの鉄道は北陸新幹線と並走する信越本線の長野県区間を引き継いだ第三セクターの鉄道で、軽井沢-篠ノ井と長野-妙高高原を運営しています。このうち、信濃追分-上田間（32.8km）と黒姫-妙高高原間（8
JR東日本は来年3月16日のダイヤ改正で、京葉線の朝と夕方以降の時間帯で通勤快速と快速を各駅停車に変更すると発表し波紋を呼んでいます。
この変更により恩恵を受ける利用者もいなくはないのですが、京葉線の遠距離利用者には明らかにアゲンスト。なにしろ京葉線の通勤快速は、千葉市の蘇我駅を発車すると次の停車
ヤマ系のYouTubeはほとんど見ませんが、交通インフラ系は結構好きです。よく見るのが「きみどりん」。チャンネル登録者数は多くありませんが、よく調べていて指摘も的確。好きなYouTuberです。
先日見た番組で知ったのですが、JR東日本の神田駅は2023年10月より「アース製薬本社前」の副駅名が追
ネット記事・乗りものニュースによると、JR東日本は2024年3月のダイヤ改正の際に普通列車のグリーン料金を改定するということです。
現在の「平日料金」「ホリデー料金」「事前料金」「車内料金」という区分は廃止して同額に。その代わり、紙の切符を「通常料金」としてSuicaなどのチケットレスだと割引。こ
JR北海道の特急に乗っていて停車駅に近づくと、「停車時間はわずかです」という降りる準備を促す放送が流れます。おそらく、のんびりしていて降り遅れる人が多いのでしょう。
むかしは、列車の駅での停車時間が長く、駅に着いてから降りる支度をしてもじゅうぶん間に合いました。いまはそうはいきませんが、地方に行け
大阪環状線の鶴橋から弁天町へ行くのに外回りホームで待っていて、来た電車に乗りました。乗っていれば弁天町に着くものと思っていたら、その電車は途中の天王寺が終点。
山手線の大崎駅みたいに同じホームでの乗り換えかと思ったらそうではなく、ホームが変わるのです。大阪環状線には山手線のようにぐるぐる回る電車も
遠山郷から始発の飯田行きバスに乗りました。
遠山郷から飯田市街に行くバスは平日は3本、土日祝は2本。朝6時半発のバスは平日のみの運行です。
このバスの終点は飯田高校。飯田高校まで行くバスはこの1本のみです。通学バスなのですね。始発停留所の和田で4人、途中で5人、遠山郷を過ぎてからも5人の高校生が
南信の大川入山に登るのに、全部ではありませんが東名高速・中央自動車道をぐるっと一周しました。といってもマイカーで走ったわけではありません。高速バスです。
飯田に行くのに、東京から名古屋まで夜行バス、名古屋で乗り換えて飯田まで高速バスに乗り、飯田から新宿まで高速バスで帰ってきました。
東京発のJR
日記
カテゴリー「交通」の日記リスト
全体に公開
2024年 04月 02日 06:24交通
東北・北海道新幹線50%割引
2024年 03月 20日 06:37交通
特急「らくラクやまと」デビュー
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8
2024年 03月 14日 06:36交通
以遠権
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2024年 03月 11日 06:30交通
3月16日JRグループダイヤ改正
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136
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2024年 02月 26日 06:03交通
具合の悪いお客様
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152
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2024年 02月 23日 06:33交通
不採算路線は必要か
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123
8
2024年 02月 18日 07:56交通
青梅での乗り換え
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2024年 02月 11日 06:54交通
通勤ラッシュ時でも遅れにくい路線
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8
2024年 02月 04日 07:49交通
直角ベンチ
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2024年 01月 31日 06:23交通
「新京成電鉄」京成に吸収合併へ
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8
2024年 01月 25日 09:58交通
青春18きっぷ
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2024年 01月 12日 06:09交通
磐梯急行電鉄
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2024年 01月 06日 08:01交通
ホリデー快速は五日市線に入らなくなったけど
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2023年 12月 30日 07:10交通
しなの鉄道は単線化を検討
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2023年 12月 27日 07:09交通
京葉線ダイヤ改正で朝晩の通勤快速と快速廃止
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2023年 12月 20日 06:05交通
JR東日本・神田駅
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2023年 12月 17日 06:34交通
普通列車のグリーン料金改定
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2023年 12月 07日 06:23交通
停車時間はわずかです
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2023年 12月 06日 06:06交通
大阪環状線
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2023年 11月 10日 06:23交通
通学バス
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2023年 10月 23日 06:04交通
東名・中央道ぐるっとひとまわり
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