クハモハサハキハ

〰クハ　モハ　サハ〰と、聞いてピンと来る方は　鉄チャンですかね🥰

クハ　モハ　サハと、電車の車番の前に付く言葉です。

ク…運転台がある車両（制御車）
モ…モーターがついている車両（電動車）
サ…運転台もモーターも付随していない車両
ハ…普通車
キ…気動車(ディーゼル車]

「ク」は「駆動車」とか「くっついて走る」とか、その語源は所説あります。いずれにしても、先頭にたつことができる運転台がついている車両には「ク」がつきます。

「モ」は文字どおりモーターがついている車両です。電車ですからモーターがついているのは当たり前と思いがちですが、編成の全車両にモーターがついているとは限らないのです。走行線区の特性や用途によって、モーターのつかない附随車をつなぐことで、製造費や保守の手間を減らします。

「サ」は運転台もモーターも付随していない車両です。


「ハ」は、「イロハ」の「ハ」です。
国鉄がこの記号を採用した頃は、3等級制でした。その等級にあわせて、

　１等車…イ
　２等車…ロ
　３等車…ハ

としたのです。その後、いまのように普通車とグリーン車の2等級制にしたため、原則として「イ」はなくなり、グリーン車「ロ」と普通車「ハ」だけとなりました。その「イ」が近年復活しています。そのきっかけは、JR九州の「ななつ星in九州」でした。食堂車を除いた全車が「イ」を使っています。


しかし、最近　東武鉄道ではこの表記が少なく成っている感じですね!

静かに乗車に成りたい方は、サハですかね😁


皆様の地元の電車には　この表記が残ってますか😁

コメント

☆Parsleycandy

おはようございます

昔の抵抗制御のモーターはうるさかったですね。モーター音よりもコンプレッサーの作動音が大きかった気がします。いまのVVVFインバータ制御は音が静かなので気になりません👂

ウメちゃん

☆Parsleycandyさん　　こんにちは

そういえば〰コンプレッサーの音も聞こえてましたね🥰

インバータと言えば、京急のドレミファインバータの思い出も有りました🤩

happy

おはようございます。

　スハ・・・・。

　リアルに乗っていた人です。
12両とか、今じゃ絶対ありえんヤツに。
まるで銀河鉄道999の世界でした。

ウメちゃん

happyさん　　こんにちは

リアルなスハに乗ってましたか😳

大井川鉄道で走ってましたっけ?
12系〰、SLとの最高のコラボです🤩