渋滞は下りるがよいか残るがよいか？

先週の３連休の最終日沼田インターから関越に乗ったところ
高崎付近で１０ｋｍくらいの渋滞にはまった。
これくらいなら折込み済みなのだが
しばらく行くと事故渋滞で嵐山小川インター付近から４５ｋｍ２時間以上との表示。
目の前が本庄児玉インターだったので速攻で下りて下道でGO。
でも下道もけっこう混んでいて（そこでも事故渋滞にはまったりして・・・）
結局５時間くらいかかった。

さてさて

この場合、高速に乗り続けたほうがよかったのか？
比較する術がないので、なぞですねえ。

コメント

tanigawa

RE: 渋滞は下りるがよいか残るがよいか？
　bmwr1100rsさん

　私の場合は、居住地が西多摩ですので、やや選択の幅があります。
　関越道下りは３車線で渋滞でも流れるうえに、鶴ヶ島から圏央道に入るため、そのまま進むことが多いです。

　本庄児玉で下りる場合は、山道経由で秩父市に入り、さらに芝桜の羊が丘公園の裏道を抜けて、横瀬、芦が久保、名栗、青梅と走ります。

　渋滞で動かなくなるのが中央道下りで、これは２車線区間がまだ多いためです。
　青梅街道を柳沢峠で奥多摩へ抜けるか、上野原から五日市へ抜けるかしますが、時間の節約は状況次第で、苦労の割に効果は少しというところ。

　東京の街中に住んでいる方は、少々逃げてもあまり節約にならないですね。

こまどり

RE: 渋滞は下りるがよいか残るがよいか？
乗ってる方が勝ちです。
何度か、TVでの2台同時走行実験をみましたが、いずれも渋滞高速の勝ちでした。

ただし、定額な時でないと精神衛生上悪いですね。

ちなみに、場所によりけり、渋滞原因によりけりですね。

横浜在住のため、中央道から横浜中心部へは空いていても相模湖インター経由で八王子経由と変わりませんので、渋滞したら確実に降りないとです。(抜け道使用で)

bn1879

RE: 渋滞は下りるがよいか残るがよいか？
bmwr1100rsさん

はじめまして。私も三連休最終日佐久方面から都内へ移動していました。渋滞情報を見て２１：００に上信越に載ったので、渋滞はあれど比較的流れていました。以前苗場から帰る時あまりの渋滞にブチ切れて高崎から北関東道⇒佐野⇒東北道で帰った事があります。距離は長いですが、流れている事、関越の渋滞状況次第で早く移動できる可能性がある事、を考慮すれば選択肢の一つですね。３連休最終日は東北道も大渋滞だったみたいですが！

bmwr1200rs

RE: 渋滞は下りるがよいか残るがよいか？
う〜む、やはりみなさんそれぞれですね。
地域的な差もあるだろうし・・・。
私は渋滞１０ｋｍくらいまでなら乗り続けますが。
昔みたいに深夜割引が充実すれば分散するのにねえ。