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約９ヶ月ぶりのスタッドレスです。
夏タイヤと比べるとホイール込みで１本あたり数kgは軽量化されるので燃費もちょっと良くなったりします。
その反面、ブレーキの効きが悪くなり危険を回避し切れなかったり、止まり切れずに突っ込む危険性も上昇しますが・・・
ま、それは置いといて。
交換してから、ふとタイヤを見るとちょっと潰れているように感じたので空気圧を測ってみたら、1.3（kgf/cm2）しかありません
いくらなんでも減りすぎでしょう。
しかし、4本とも減っていたのでスローパンクチュアじゃないはず。
タイヤもホイールも海外（ドイツ）製だからなのか？！
（次は高くてもちゃんと日本製にしよう）
ということで、近所のスタンドに行って空気圧調整し、ついでにガソリンも入れてきました。
昨年は2名乗車で荷物もそんなに積まないので2.4くらいにしていた覚えがあるので今回もその設定でいきます。
そんなわけで、スタッドレスに履き替えたらまずは空気圧を測ることをオススメします。
空気圧が低く過ぎると、段差を乗り越える際にタイヤが衝撃を吸収し切れずホイールが破損したりタイヤが断裂することもありますからね〜
さて。。。
これで雪山準備は整ったことになります。
早速来週、どこかに行ってみようかな
tszkさん こんばんは。
そんな素敵なタイヤは持ち合わせていません。
空気は抜けるものなので、コマメにチェックですね。
空気圧を高めに設定すると、タイヤのもちがよくなりますね。
★nightsさん
あ、よく見たらタイヤはブリジストンでした！
ミシュランの方が高かったので、こっちにしたのを忘れてました。
しかもミシュラン、フランスだし
じゃ、ホイールが悪いのか・・・たしかに一番安いヤツ買ったし
で、スタッドレスの空気圧、一般道走るのにはちょっと高めが一番いい感じですね
勤めてる時に会社の車は冬はスノータイヤを使っていましたよ、雨の日はブレーキの効きは良かったですよ、
＞ブレーキの効きが悪くなり と書いておりましたがそんなもんですかね
私も昨日取り替えたら 空気圧が1.3でした。
ブリジストンも結構抜けますね。
ミシュランのスタッドレスだけは群馬の太田で作っていると思いましたよ
私の車は燃費下がっちゃいました
★naiden46さん
本当ですか！？
私の感覚だと、スタッドレスは雪道以外ではエコタイヤ以下の性能しかないと感じています。
パターンも排水性を考慮してないように見えますし・・・
この感覚はハイグリップタイヤしか履いたことがないからかもしれませんが、いずれにせよ、スタッドレスは効き具合が夏タイヤと変わるので運転に注意が必要ってことですね
★meteoさん
やっぱり抜けてたんですね。
私だけじゃないってことでひと安心です
ミシュランは群馬製だったんですか！
言われてみれば、ミシュランの金型は茨城で作ってたような・・・
じゃ、国産並に高いのは当たり前だったということですね〜
tszkさん、お早うございます。
私も昨日スタッドレスに換えました。
今年は５月まで履いていたので、半年ぶりくらいですが、空気圧は2kくらい残っていました。空気圧調整は同じく2.4kです。
それにしても225/55/17のタイヤは重い。何でこんなに重いんだ！ 半減しろ！ って思いました。
夏タイヤはADVANなので、スタッドレスのグリップはフニャフニャに感じます。これでは暴走できませんね・・・
向こう半年はおとなしく走ります・・・
ア！忘れていました着けていたのはラジアルのスノータイヤでした、写真で見るよりタイヤの溝がもっと深かったです、
社長車が着けてたお古でしたが、雨の高速道路を120�舛覗�っていても安定感バツグでしたよ、
★dari88さん
225/55/17だと重いですよねー
うちは225/45/17なので、微妙に軽いかも？！くらいですかね
純正ホイールが異常に重いので意外と同じくらいだったりして！？
もちろん私も冬場は・・・いやいや、冬場も・・・超安全運転です
そうなってくると、重かろうが多少燃費が犠牲になろうが夏タイヤが恋しくなりますよね〜
★naiden46さん
ラジアルのスノータイヤというと、トラック用のスノータイヤみたいな感じのヤツですよね。
今はスタッドレスしか売ってないので、なんとなく懐かしい感じがします。
（といっても使ったことありませんが・・・）
これからしばらくはスタッドレスのお世話になるので、無事故でいきたいですね
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