でも1996年に登場した30000形EXE車には前面展望席がありませんでした。子どもからは「こんなのロマンスカーじゃない」と言われる始末。EXE車に前面展望席がなかったため(と、小田急はみている)箱根への観光客が小田急から自家用車にシフトました。
そこで2005年に登場した50000形VSE車では前面展望席が復活。日本産業デザイン振興会「グッドデザイン賞」他、各賞を総ナメにしました。
2018年に70000形GSE車が登場してからもVSE車の人気は衰えなかったのですが、不具合が生じたときの修理代が高くつく等の理由で今年3月で定期運行から離脱します。
17年経っても色褪せない秀逸なデザイン。ヤマレコの乗り鉄撮り鉄のみなさん、乗ったり撮ったりは今のうちです。
乗った事は在りますが、
展望席には、未だにありません😭
平日なら、乗れるかな?
乗れるのなら、会社をバックレます✌️
VSE車は2編成だけなんですよね。定期運行終了は3月11日です。展望席に乗れるといいですね!😃
連接台車といえば江ノ電もそうですが、やっぱりロマンスカーですよね。独特のレール通過音がたまりません。VSE車が最後の連接台車のロマンスカーで、もう二度と出て来ないと思います。乗るならいそいで!
^_^
レール通過音ならどの座席でも聞こえます。この写真を撮ったのは1月23日ですが、日曜日午後の下り電車とあって満席ではありませんでした。さすがに展望席は乗客がいましたが。
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