強気だなぁ

報道によると、JR東日本大宮支社は蒸気機関車D51を使ったイベントを6月に開催するそうです。

内容は、普段立ち入ることができない大宮総合車両センター内でメンテナンス中のD51を見学、撮影できるというもの。この手のイベントの値段は高いのが通例ですが、例にもれず1人あたり3万円から。中でも試運転走行するD51の助手席に乗車しての体験は13万円とかなり強気の設定。

D51の所属はJR東日本高崎支社です。せっかく整備しても飯のタネにならないことを不満に思った大宮支社が、金儲けの手段としてイベントを開催するのかも。穿った見方かもしれませんが。

わたしは鉄ですが、この手のイベントにはまったく興味が湧きません。高すぎるし、停まっているよりも走行しているSLを撮る方が好きだからです。

Yahoo!ニュース（毎日新聞）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2524b9fd4cbd38a1d827c9b1a54cb186fc1036cd

コメント

ウメちゃん

おはようございます

同じです。

鉄道の収益が上がらないので、特別なイベントを開き 金儲けを行う鉄道会社😡

鉄道の車両は 動いて居る姿が
美しいですよね😁

☆Parsleycandy

ウメちゃん🚂ですよね〜😅

はる９９９

おはようございます。

幼少の頃（３歳から小１まで）、愛知県の弥富町（現在の弥富市）の国鉄の線路沿いに住んでました。
機関車、走ってたような気がするのですが、記憶違いなのかな？

どうでもいい話しですけど、幼児の行動範囲なんて狭いうえに、私は放任されてましたので、
よく線路沿いで遊んでたんですよね。
列車が通る時は線路からは出て傍で見てたのですが、よく列車が止まって運転手さんか車掌さんから、
「おーい、ぼく、もう少し離れて遊びなさいよ。」
って注意されてましたっけ。
現在だったら問題に成ってそうだなーと思ったりして。。。

☆Parsleycandy

はる９９９さん、おはようございます

関西本線が無煙化（SL廃止）されたのは1973年（昭和48年）だったようです。案外遅くまで走っていたのですね🚂

edowerd

私の住む新発田の東公園にもＤ51が静態保存されていますが、とにかくデカいです。これが走ったら大迫力ですよね。

☆Parsleycandy

edowerdさん、おはようございます

D51の重量は約95トンです。これが線路上を疾走するのだから大迫力です😃

こたっきー

おはようございます。

私も全く同感です。このお値段ではワタクシのような一般庶民には手が出ない(^_^;)　富裕層ファンを対象としているんでしょうか。
3月のグリーン料金大幅値上げといい、JR東日本さんはホントに強気ですね〜。

それよりも、18きっぱーとしてはこの夏以降の青春18きっぷの行方が気になるところです。

☆Parsleycandy

こたっきーさん、おはようございます

このイベントは一般的な鉄をターゲットにはしていないですね。ふつう鉄は、同じお金があったら「もっと遠くへ」「もっと頻繁に」という方面に遣うと思います。撮る人でも乗る人でも。

もっとも、ある程度鉄が好きでないとこのイベントには参加しないでしょうけれど🤔