アプローチ用自転車があった！

子供が小学生の頃乗っていたマウンテンバイクもどき、これに長尺のサドルパイプを付けて時々乗っていた自転車を自分の車に載せてみたら、ちゃんと積めるではないか！今まで無理だと思っていたけど、後座席をたたんで前輪を立てたらすっきり収納出来ました。

錆びだらけのオンボロ自転車ではあるけど、これで８０キロ位の旅をした実績があるので、今度、アプローチをこの自転車と車のコンビネーションでこなして見ようと思います。ハセツネ用に購入した強力ＬＥＤライト「ＧＥＮＴＯＳ閃３０５」のバイク用アッタチメントも買ってたし、日没後のアプローチも大丈夫そう

（参考）自転車のタイヤにはゲージ付のポンプでタイヤに記してある範囲の空気圧をきちんと入れましょう。そうすればパンクはしにくくなります。

コメント

miccyan

RE: アプローチ用自転車があった！
なんだか　私のために書いてもらったみたいで
すみません。写真からですが　折りたたみじゃない
自転車みたいですが　積めてますね
サイズは何インチぐらいですか？これって
もしかしたら　ワゴンＲでも積めるかも
しれませんね

bokemon

RE: アプローチ用自転車があった！
この自転車、ＤＩＹショップで売っているような小学生高学年程度用のマウンテンバイクもどき（したがって２０Ｋ円もしなかったと思う）なので、本格的なオフロードでは使えません。タイヤも外すことはできません。
が、変則機能もそこそこで、アスファルト道ならけっこう走れます。なお、オリジナルのサドルは最高に上げても低すぎたので、自転車を扱っているスポーツ店「デポ」で長尺パイプ（パイプ寸にご注意）付のサドル（おそらくＭＴＢ用）を買って取り付けたものです。
たぶん、ワゴンＲでも同じようにすれば積めると思います。
ただ、ボロ自転車なので、携帯ポンプとパンク修理用具持参でかつトラブル時は押して帰る覚悟も必要かと思います。

miccyan

RE: アプローチ用自転車があった！
こんばんわ。最近欲しい物が多くて困ってしまいます。
テントに自転車と・・・自転車は積めれば２６インチ
ダメなら２０インチの折りたたみもしくは組み立て式が
良いですね。光のあたりでは自転車専門店がなくて
実物見てみたいですね。特に折りたたんだ状態や
分解した状態が見たいですね。

bokemon

RE: アプローチ用自転車があった！
防府にvehicleというお店があります(HPあり)。ここなら大きい店だから色々と見せてくれるかもしれません。
私も色々と物欲が頭をもたげてきたので、いかんと思い、手持ちの自転車を引っ張り出したりユニクロに防寒下着を買いにいったりしてリーズナブルな方法を検討することにしました。

MATSU

RE: アプローチ用自転車があった！
bokemonさん、こんにちは。
普通の自転車がそのまま入ってしまうとは、やはり後部座席が倒れる車は便利ですね。
私の車は後列シート固定の古いセダンなのでトランクも狭く、山行には全く不向きです。
私も今年山行用自転車を購入しましたが、
http://www.yamareco.com/modules/diary/2340-detail-3587
トランクの制約から折り畳みにしました。
ヤフオクで11,000円でしたが、今年は結構活躍してくれたので、元は取った？と思っています。
登りは普通に歩くより大変ですが、林道の下り（特に舗装路）は「至福の喜び」ですので、是非ご堪能ください。

しかし、荒れた林道を走行するときには、やはりちゃんとしたＭＴＢが欲しくなります。が、今年はボーナスも期待できないため、私も節約モードに入っています。
miccyanさん同様、私もテントを物色中ですが、今年は厳しいかも

bokemon

RE: アプローチ用自転車があった！
MATSUさん、こんにちは。
アプローチ用の自転車が欲しい、クイックリリースのものが欲しい、でも金が無いしなどと思いつつ、そうだ！車の後部座席をたたんで入るか試してみよう！と思い、最初は横倒しにしてサイズオーバー。助手席をたたんでもタイヤ径が大き過ぎ、などと考えていたら、何のことはない、ハンドルを少し回して助手席の後ろにタイヤを立てたらきっちり収まりました。
「もどき」MTBであり、ハイスピード側のギヤ比はイマイチですが、ロー側はなかなか侮れなく、登りもかなりこなせそうです。
山行記録で書いた「寂地」では最後に約５キロのアスファルト国道の下りロードを歩いたのですが、ここを下る楽しみができました。
錆びだらけの自転車なので、激しいオフロードでは分解してしまいそうですが