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●Neat Neat Neat
https://bit.ly/3BswXeM
●Stab Your Back
https://www.youtube.com/watch?v=IfSI0GVIBJE
それはおいといて、8/22に尺丈山にレンゲショウマを見に行ったが、帰りの林道でパンクしてしまった(ﾟДﾟ;)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3461738.html
自分は、かなりの頻度で、林道を走っている。尺丈山の林道は、かなり状態がいい。そんな林道で、パンクしてしまったなんて、おどろきだ。
１０年以上もパンクしたことはないんじゃないかと思う。
さて、どうしたものか？せっかくなので、パンクの補修材を使ってみることにした。
純正装備の補修キットは、マルニ工業製らしい。エアコンプレッサーが便利だ。タイヤの空気圧チェックは、これでできる。
それで、一応走れるようにはなるが、問題はその後。
「補修材を使ったら、タイヤは使えなくなる。」という話を聞いたが、実は、後処理をいやがるらしい。
実際、マルニ工業の補修材は、水溶性ポリマータイプで修理後の後処理が容易らしい。
●マルニ工業 応急パンク修理液
http://www.maruni-ind.co.jp/products/product_info/1975/
オートアールズに持っていったが、やはり修理できないとのこと。タイヤも結構減っていたので、結局、４本交換することにした。
結局、JAFを呼んで修理してもらえば良かったのかも知れないが、補修材の使い方が分かって良かったということにしよう。
あと、補修材を使った後は、修理してもらえる業者を探すことだろう。
気付いたのが夜叉神峠の登山口に着いてからでスペアタイヤは有ったものの工具は夜叉神の森の小屋からお借りしてタイヤ交換しました。
スペアタイヤで高速走るの嫌だったもんでイエローハットでタイヤ全交換と相成りました
いまどきの車は、スペアタイヤは積んでいないから、めずらしいですね(；・∀・)
自分だったら、取りあえず、高速は走っちゃうかな
タイヤ補修キットも、結構使えるらしいので、買ってみることにします。
タイヤ補修材は私も使ったことあります。
はるか300km以上先の現地で使いました。
その後タイヤ交換時にはもう少しダートに強くオンロードでもそれ程乗り心地が悪すぎないTOYOのR/Tタイヤにしました。
ただ、純正タイヤが175/80R16の所に185/85R16を履いているので、スペアタイヤはもはや飾りです。
パンクしたらどうしよ〜、といつも思っています。
補修キットを5年以上前に車屋さんに貰ったのですが使い方確認すらしていません。
はじめまして。
補修キットは、いざという時は、安心できますが、使い方は不安なので、今回使ってみました。
マニュアルの通りやれば、大丈夫になっているはずです。
それは知りませんでした。
そんなことになるなら以前のようにスペア積んでくれた方がまだマシな気がしますね。修理断られて結局直せないなんてことになったら、そのたびに出費がかさみますなぁ。
かといってスペア積むスペースもないし…
洗浄がいやがられるらしいです。ネットで、「4000円かかった」という話もありますが、果たして、その金額で受けてくれる業者がいるのかどうか？ディーラーなら、やってくれそうですが。
昔は、スペアタイヤ使いましたけどね。タイヤの性能が上がったこともあり、補修材に置き換わってますよね(；・∀・)
直接、穴をふさぐタイヤの修理材ならば、結構使えるらしいです。
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