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これまでのE217系との違いはいろいろありますが、普通車はすべてロングシートになるのが利用者目線でいうと大きい。
千葉−鎌倉間なんて100km近くあって1時間半もかかるのにロングシートだけとは。クロスシートがよければグリーン車にどうぞということか。
それにしても、JR西日本とずいぶん違う。JR西日本はクロスシート(しかも転換クロスシート)主体。どちらが好みかは人によるとは思うけれど、長距離乗るならクロスシート車両がよいかなぁ。
ところで、タイトルの「スカレンジ」とは、横須賀線E235系電車の顔を評して鉄(鉄道ファン)が使う用語です。電子レンジみたいな顔だからこう呼ばれます。
ちなみにGoogleで「スカレンジ」と検索すると、ちゃんとJR東日本のウェブサイトが出てきます。さすがGoogle先生!
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