関西電力黒部ルート

黒部峡谷鉄道欅平駅から黒部ダムまでの18km（通称黒部ルート）が2024年に一般開放される予定だそうです。

この区間に敷かれた軌道やインクラインを通るもので、以前NHK総合「ブラタモリ」で見たことがあります。

気になるのは、これが下の廊下の通行に影響するかどうかということ。

下の廊下を整備しているのは関西電力。黒部ダムを造るときに国から出された条件で、毎年数億円の費用がかかるそうです。

黒部ルートの開放は富山県の意向で、下の廊下の整備とはリンクしていないとは思うけれど、気になるところ。

コメント

いってんご

これはすごいですね！ぜひ行きたい！
検索したらプロモーション映像も出てきました、いいなぁー情報ありがとうございます(*‘∀‘)
https://www.youtube.com/watch?v=0jogflShjqA&t=287s

☆Parsleycandy

こんばんは。このルートが使えれば、黒部ダムから欅平まで歩いて、帰りは乗り物という方法が取れるかもですね😃

kitaさん

黒部ルートが開放されると、下の廊下の整備の義務がなくなるかもしれないというご指摘ですね。
毎年整備頂いてようやく通れるようになる難路（現在も、まだ、危険で通れません）。
何とか、登山道の整備を続けていただきたいものです。

shokunpapa

戻るための交通手段ができれば、黒部渓谷沿いを縦走しようとする人が増えそうですね。下の廊下の断崖の上の桟道には、えげつなく恐い所があるようですけれど。

☆Parsleycandy

m-kitさん、こんばんは。
そうですそうです。なんとか整備を続けていただきたい。一度しか通ったことありませんが、また歩きたいです。

☆Parsleycandy

shokunpapaさん、こんばんは。
黒部峡谷で落ちて怪我をする人はいないそうです。なぜなら、落ちたら死ぬから。桑原くわばら😱

たかやま

こんばんは

現在の関電黒部専用鉄道(殆どがトンネル、山と高原地図にルート表記)が一般に開放されれば、宇奈月〜黒部ダム間がとても便利になりますね。
登山者がスライドすること自体に危険を伴う下ノ廊下〜水平歩道は入山規制されるかも知れません。
逆に、危険な峡谷を歩く必要がなくなり、歩行者は減ることも考えられますね。

GWから、立山黒部アルペンルートと黒部峡谷鉄道が運行開始となれば、観光収入増にもつながると思います。

☆Parsleycandy

こんばんは。
なぜ今になって一般開放するのか？安全度が高まった？開放に熱心な県職員がいる？いまの県知事が観光振興に熱心？規制緩和？複合的な理由がありそうですね。