野岩鉄道6050系電車

かつては東武鉄道のターミナル・浅草駅にも乗り入れていた6050系電車という2ドアクロスシートの車両がありました。

この車両は東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道で共通運用されていたのですが、東武と会津は既に運用離脱。2022年3月以降は野岩鉄道の1編成が残るのみになってしまいました。

野岩鉄道がこの車両の改修工事のためのクラウドファウンディングを立ち上げたところ、第一目標金額1,500万円を達成することができたそうです。

現在は観光列車として運用するため、ネクストゴール（2,300万円）を立ち上げています。それはいいんだけど、野岩鉄道の自社車両ってたしかこの6050系1編成のみで、あとは東武鉄道の500系（リバディ会津）と会津鉄道の気動車が走っているんだよな。

野岩鉄道の自社車両は観光列車だけにするのかな。

コメント

yoriton

おはようございます。
懐かしい電車です。旧国鉄の急行電車の車内に近いイメージでした。
以前は浅草からの快速電車に使われていましたね。会津高原尾瀬駅までですと、浅草から特急に乗っても、新藤原で先発の快速の乗り換えないといけなかった時期に浅草から乗った思い出があります。運行され続けるのは嬉しいですが、観光列車だけですか。
2ドアでクロスシートでは今は運行が難しいのかもしれませんね。

☆Parsleycandy

yoritonさん、こんにちは。

ホームドアに対応できないので、西武4000系電車も池袋まで来なくなりました。東急田園都市線と総武線緩行電車の6ドア車両がなくなったのも同じ理由です。

6050系夜行列車に乗ってみたいですね。

ゲスト

parsleycandyさん こんにちは😃

おいらは山にハマる前は東武線野岩鉄道会津鉄道でよく会津地方へ旅に行きました🚃
その時凄くよく乗った車両で懐かしいです☺️
雪原走る車両など見てるだけでもホッコリでした🍀
尾瀬夜光もリバティに変わって快適になったけど、BOXシートで寝るの大変だったのは良い思い出です😃

☆Parsleycandy

yunyun_Rさん、こんにちは。

野岩鉄道・会津鉄道ができて、首都圏から会津地方への交通は本当に便利になりました。ボックスシートの夜行列車は懐かしいですね😃