2時間半は長いか

リニア中央新幹線が全線開通すると、東京・大阪間は1時間ほどで移動できるそうです。

そんなに速い必要あるの？リニアって本当に要るの？という議論はよく耳にします。東京-大阪間の高速鉄道は災害に備えてもう1本必要だろうけれど、時間はいまの「のぞみ」くらいでじゅうぶんじゃないかと思ってました。

週末の山行でAirPodsを家に置いてきてしまいました。radikoも音楽も聴けない2時間半は長い！

やっぱりリニアは必要だと思うようになりました（単純だ）。イヤホンについていうと、iPhoneを買ったときについてきた有線のものを「登山に必ず持っていく袋」に入れました。これで、イヤホン問題はなくなります。

それなら、東京・大阪間は2時間半かかってもいいんじゃないの？

コメント

kanekihorii

電力大量消費のリニアは不要です

☆Parsleycandy

そういう視点もありますね

ジュリ🐾乙吉

parsleycandyさん、おはようございます。

私は静岡県民です。昨日のニュースでも議論された様子が放送されていました。
他県の皆さんに白い目で見られようとも、やはり大切な大井川の水や、南アルプスの自然破壊にならないのかそちらの方が気になってしまいます。

☆Parsleycandy

jjlmさん、おはようございます。

丹那トンネル工事のときに大量の水が流出して、静岡県は水問題にセンシティブだと聞いたことがあります。丹那トンネル工事は90年前のことですが。

ウメちゃん

こんにちは
上越新幹線の清水トンネルから流水している大量の水を使用して
・・・大清水・・・の名目で、単なる水を売ってますよね！
へたしたら、JR東海が真似をして
・・・南アルプスの天然水・・・で、売り出すかも
でも、kanekihoriiさんが言う通り・・
電力の自給が不足している今現在・・
単なる・・エゴイズムの為のリニアは不要かと思います。

☆Parsleycandy

umetyanさん、こんにちは。

「南アルプスの天然水」はサントリーが商標登録してるだろうから名前を変える必要がありますね。リニア天然水はいまいちだし・・・。

前にリニアのことを日記に書いたら、南アルプス南部のアクセスに使えないかという意見が出できました。さすがヤマのSNSだ！😮

iwanna

はじめまして。

先日、山梨の山に行ってきました。
ここは初めて自分ひとりで、場所選びから悩んで、キノコを探しに行った山でした。、

麓はお決まりの植林帯と林道があったけど、支尾根にも稜線にも好ましい雑木が茂り、猿や鹿や猪や熊はもちろん多様な生命を育む豊かな森が生きている山でした。
華やかさとは無縁だけどとても落ち着ける静かな素敵な山でした。

会津や東北まで出かけて行かなくても比較的手軽に中央線で行けることを知って嬉しかったです。
子供や夫を送り出した後に速攻で出掛けて、夕飯の支度までに何食わぬ顔で戻ったりしたのが懐かしいです。
あれからもう２０年以上、毎年秋や冬になると通い続けて来ました。

去年コウタケが出てたので、今年も楽しみに出かけたのですが…

樹々は何ヶ所も何ヶ所も大規模に伐採され墓標と化し、山は無くなったと思う程に削られてズタズタになってしまってました。
地形図が変わると思われるほどにです。

愕然としました。
悲しくて悔しくて涙が出ました。
大好きだったけど、悲しいからもう行きません。

リニアに電気を送る鉄塔と送電網の建設のためだとか。

報道されないので一般には知られないかもしれませんが、リニア建設では南アルプスだけが自然破壊されているのではないようです。
また、自然破壊だけでなく様々な問題が解決されぬままです。
消費電力やCO2排出量だけをみても、新幹線の約４倍とか。

https://media.wix.com/ugd/39bc9b_e5a4dfeef36a442ba2379fe99d7599b1.pdf

人間は母なる自然の懐でやっと生かしてもらっているのに、天に唾する行為をやめようとしません。

リニアは本当に必要なのでしょうか？
様々な意見や立場もあるでしょうが、未来の子供たちに負の遺産を残すリニア建設は、私はいますぐ止めて頂きたいです。

長々と失礼しました。

☆Parsleycandy

iwannaさん、こんばんは。

東海道新幹線は、国家予算が2兆円程度だった時代に3,000億円かけて建設されました。当然反対も多く、建設を進めた十河信二国鉄総裁は新幹線の開通式に呼ばれませんでした。

リニアがあってよかったになるのか、こんなもの無駄だったになるのかは、50年後の人々が判断するのだと思います。その頃わたしはいませんが、どうなっているでしょう。

ドレミファ

こんばんは。
奈良から東京日帰り出張でのこと。
面接時間を始発で逆算して指定され、
当然文句を言いましたが却下 ʅ（◞‿◟）ʃ
京都駅の乗り換えがきつかったです。😅
リニアだと1時間半余裕できるのか？
それとも面接時間が1時間半早まるのか？🙄

☆Parsleycandy

doremifaさん、こんにちは。

東海道新幹線ができるまでは、東京の人が大阪に日帰り出張なんて考えられませんでしたが、いまではふつうです。

リニアは奈良を通ります。いまから20年後、奈良は日帰りがふつうになるかもしれません。正倉院展を気軽に観に行けるなぁ。

Kijo-Ash

全ては今四半期の金だと思います。
以前に行政が外注のプロジェクトリーダの時給が2万5千円でメディアで取り上げれれてました。PMP保有レベルだと思うので私は高額だと思ってません。1.5時間で3.75万円です
また、行政の基準のエグゼンプトの最低年収が1,040万円です。労働時間が問題ですが2300時間程度だと予想します。時給で4500円です。1.5時間で6750円です。（これはグローバルで極めて低い賃金になり日本の製造業終焉の原因と思ってます。）
で、これをリニア料金と比較することになります。差が、五千円以下なら課長級もリニアです。
もっと高額所得の経済界トップはヘリや小型ジェットで、ヒラの薄給の私は鈍行で、リニアには乗らないでしょう。

☆Parsleycandy

新幹線とリニアの料金差はたぶん5,000円以内を想定していると思います。何で読んだかは忘れましたが、同じ距離の移動をバスと新幹線で比較すると、かかる時間が短い分新幹線のほうがコストが安くなるとか。在来線特急だと差は微妙ですが。

わたしは、往きの夜行バスは利用しますが昼行バスには乗りません。新幹線は帰りだと積極的に利用。在来線特急（主に「あずさ」）は、土日の帰りは使いますが、平日だとバスにすることもあります。