車掌がたくさんの飯田線

2023年08月20日 07:02鉄道全体に公開

南アルプスに登るのに飯田線に乗りました。中央本線の上諏訪を9:22に発車する普通電車。この電車の終点は豊橋で、16:16着。なんと7時間近くかけて各駅に停車しながら走ります。

飯田線は、交通系ICカードが使えません。無人駅ばかりなので、駅に着くと車掌が精算します。驚いたことに、3両編成の電車に車掌が3人乗務しています。駅に電車が停まる度に車掌がホームに降りて、都度精算。

やがて乗客も、車内で精算しておいたほうがスムーズに下車できることに気付いたようです。乗車中に何度も回ってくる車掌（検札はしない）を呼び止めて、車内精算をしていました。

車掌を3人乗務させても、駅に社員を配置するよりはるかに安上がりなんだろうなぁ。

2023-08-18 広い静岡市・遠い南アルプス

2023-08-21 広河原

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kamisugirunner

昔は検札よくやっていましたが最近は新幹線も含めて見かけなくなりました。
呼び止めないと精算しませんね。少数のよからぬ行為を見つけるよりも、車掌の合理化の方が経済的なメリットが大きいのでしょうね。
電車・バスだけで山に行くと泊数と時間的な制限が多くなってしまうので、車も使ったハイブリットで行くことが多いですね。

2023/8/20 10:24

☆Parsleycandy

新幹線は自由席でも検札来ないですね。JR東日本の在来線特急は「あずさ」と「かいじ」しか乗りませんが、この列車はシステム的に検札が来ません。対して、JR北海道とJR東海の在来線特急の自由席に座っていると検札があります。

電車・バスで行くと登山口に着くのが午後になってしまうことが多く、日帰りできる山でも泊まりになることはありますね。

2023/8/20 11:02