燕岳〜大天井岳〜赤沢山（百高）日帰り縦走（中房↑上高地↓）
長野県
kiyopon
体力度について
- GPS
- 11:37
- 距離
- 41.5km
- 登り
- 2,964m
- 下り
- 2,911m
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- 山行
- 10:13
- 休憩
- 1:25
- 合計
- 11:38
大曲〜上高地BT間は大体走っています。
| 天候 | おおむね快晴！ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
【安曇野市登山者駐車場情報サイト】 https://mt-parking-info.azumino-e-tabi.net/ ↓ �∧羚皹悄礎翹偲仍蓋�まで乗合バス（片道1,500円）で移動。 【安曇観光タクシー、中房線乗合バス】 https://www.azumikanko-taxi.co.jp/2011/04/030-01.html ※A運行は10月3連休が最終です ↓ �２嫉蓋紂⊂綛眞魯丱好拭璽潺淵襪�ら新島々駅までバス、新島々駅から松本駅まで上高地線で移動。 【アルピコグループ（松本〜新島々〜上高地）】 https://www.alpico.co.jp/traffic/local/kamikochi/shinshimashima/ ↓ �ぞ硝椡悗�ら穂高駅までJR大糸線（330円）で移動し、車を回収しました。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
※特別危険を感じるような箇所はありません。 全体に整備された歩きやすい登山道・遊歩道です。 ○中房〜燕岳〜大天井岳 問題なし。特筆すべき点はありません。 ○大天井岳〜大天井ヒュッテ 岩場の下り。浮石等通行注意です。 ○大天井ヒュッテ〜西岳 問題なし。ダケカンバ等樹林帯の紅葉が見頃です。 ○ヒュッテ西岳〜赤沢山 標高差約50mのアップダウンあり。ルート上はトラロープ、ピンクテープ設置あり。 ルートは明瞭ですが、大半がハイマツのヤブ漕ぎです。 鞍部前後の急斜面を巻く箇所や、片側が切れ落ちている箇所は通行注意です。 ○西岳〜水俣乗越〜大曲 途中、ハシゴ・クサリ場あり。 全体に急傾斜で浮石も多く、通行注意です。 ○大曲〜上高地 槍沢〜横尾間の7月の土砂崩れ区間は問題なく通行できます。 明神〜上高地間は現在通行止め。明神橋を渡り、梓川右岸から迂回するルートを取ります。 （この区間の通行止めは想定外でした・・・） |
| その他周辺情報 | 特になし。 |
写真
下側が冬毛に生え変わり始めています。
たくさんあった山頂プレート等はどこへいったのでしょうか。
既にテント場は多くが撤収後で、静かな時間帯です。
足元にはクロマメノキやウラシマツツジが赤く色づいています。
ここからの展望はいつ来ても最高！好きな場所の一つです。
穂高連峰にだいぶ近づき、詳細部分が見えるようになりました。
暫くは緩やかな下り基調の巻き道。
樹林帯はダケはカンバの黄葉が見頃です。
これ、ロープ無かったら結構キツイ内容です。
看板は申し訳程度に小さいですが、ここも槍ヶ岳の大展望です。
北穂小屋が反射して光って見えていました。
小さい穴が開いていたところに引っかけ裂けてしまいました。
（※怪我はありません）
時刻は15時過ぎ。ここからは道が良くなるので大半を走ります。
センジュガンピがまだ咲き残っていました。
9月が暖かったので二次成長して咲いたか。
思ったより時間押していたので、ここからはさらにペースアップ。
誤算だったのは遊歩道が通行止め継続中なため直進できず。
梓川右岸の迂回ルートを通ります。
距離が延び、想定外な小刻みなアップダウンに焦ります。
観光要素はもちろんゼロ、笑
必死の全力ダッシュでバスターミナルへ駆け込みます。
17時27分に券売窓口に駆け込みセーフ！何とか間に合い、発車時刻ちょうどにバスに乗り込みました。
バスと電車に揺られ穂高駅へ戻り、車を回収しました。
2
何とか間に合い、発車時刻ちょうどにバスに乗り込みました。
バスと電車に揺られ穂高駅へ戻り、車を回収しました。
感想
10/6日曜日は表銀座へ。
このルートは3回目、過去2回はコマクサの咲く頃だったので、紅葉の時期は今回が初めて。
昨年同じルートを歩いた時は、西岳に寄って赤沢山を見送った経緯があったので、満を持して今回再チャレンジです。
朝は麓は霧雨。
中房線の乗り合いバスがA運行（穂高駅4時40分発）なのは次週の10月3連休まで。
連休の混雑は避けたいところだったので、実質今週が最後のチャンスでした。
天気は微妙ですが、天気予報通りなら上は晴れてるだろうと、発車10分前に駐車場を出発し、穂高駅でバスに乗ります。
この日は日曜日だからか、臨時バス含め計2台と少なめでした。
それでも宮城ゲート前の駐車場では多くの登山者がバス待ちで並んでおり、登山口駐車場は早朝には既に満車になっていたようでした。
定刻の5時半過ぎに中房登山口に到着し、準備して出発。
登山口に着く頃には上空は快晴の空が広がっていました。
登り始めは、前日の雨の影響か足元は濡れており湿度高くムシムシ。
それでも10月ともなれば気温は下がり、歩くには快適でした。
若干体調に不安がありましたが、大体いつも通り2時間ちょいで燕山荘に着きます。
天気は快晴。当初は燕岳へは寄らずに先を急ぐ予定でいましたが、急遽変更！
燕山荘に荷物デポして空荷で山頂へ。
稜線は秋を感じさせる涼しい風が吹き抜け、環境がガラッと変わったのを体感できます。
途中、遠目にライチョウ4羽を見掛けました。
下半分が冬毛に生え変わっており、季節の移ろいを感じます。
山頂は（いつも通り）すいている時間帯で、広がる360度の展望を満喫できました。
あまりのんびりはしていられないので、急ぎ燕山荘に戻り表銀座縦走路へ。
お花の無い時期だったのでサクサク進むかと思いきや、ウラシマツツジやクロマメノキ、チングルマの紅葉が青空に映え、時折足が止まります。
対岸の槍ヶ岳や穂高連峰の峰々の展望を楽しみながら稜線の先へ。
天気は文句無しの晴れ。予定通り、大天井岳へは巻かずに登ることにします。
東斜面を巻きながら登り、大天荘を経由し山頂へ。
ここは晴天率が高く、ギリギリ槍が見え隠れしていて微妙だった昨年を除き大体晴れ〜快晴の日に当たっていたように思います。
もちろん今回も360度の大展望！
特に槍ヶ岳が眼前に迫り、岩稜の迫力を身近に望むことができます。
展望を楽しみながら、早いお昼を食べながら、長居してしまいました。
大天井岳から大天井ヒュッテを経由し、ヒュッテ西岳へ縦走路を進みます。
途中の西岳は今回はパス。目指すはテン場の先にある百高山の一つ、赤沢山です。
赤沢山へは、標高差50m強のハイマツ斜面をロープ頼りに下り、さらにほぼ同じだけV字に登り返します。
登り切ってからは緩やかになりますが、大半はハイマツ帯のヤブ漕ぎ。
昨年は、テン場でちょうどピストンしてきた方と行き会い、結構時間掛かったとの話を聞き、見送ることにしたのでした。
今回はここが目的地！予定通り山頂を目指すことにします。
登山道は明瞭で所々にピンクテープあり。
懸念していたヤブ漕ぎは思ったほどでは無かったですが、道は歩きにくい箇所が多くあります。
涼しい時期で乾いていたからまだ良かったものの、悪条件下では結構難儀しそうだなと感じました。
急な登りを終え、緩やかになった稜線を奥へ進むと山頂。
山頂の看板は申し訳程度の小さなものでした。
その少し奥の三角点を確認し、ほっと一息。しばらく休憩します。
ここも槍ヶ岳が目の前に迫り、展望は良好。
ここまで来ると穂高連峰もよく見える位置になっています。
復路も慎重に通過を心掛けていましたが、ハイマツの枝に引っ掛けてズボンを派手に破いてしまいました。
もともと開いていた小さな穴に引っ掛かって、穴が広がった形ですが、修復は到底無理なレベル。
もう10年近くは履いていたものだったので、寿命と割り切るしかないですが、こんな形でトドメを刺してしまうとは・・・。
（帰りのバス＆電車ではちょっとばかり恥ずかしい見た目でした）
赤沢山をピストンし、西岳から水俣乗越へ、さらに大曲へと下ります。
大曲からは沢沿いに平坦〜緩やかな下りになり、道も歩きやすくなります。
時間的には何とかなりそうかな〜と思いながらも、ここから上高地バスターミナルまでは結局ほぼほぼ走ることになりました。
横尾あたりで、あれ？思ってたより余裕なさげ？？と思い直し、急ぎ目に。
徳澤あたりで再び余裕が見え始め、トイレ休憩。
大誤算だったのは明神から先の遊歩道が通行止めだったこと。
7月の豪雨による土砂崩れの影響で通行止めになったのはニュースで見た記憶がありましたが、未だ継続しているとは思っていませんでした。
（たぶん・だろう平常運転で、正直しっかりリサーチしていなかったのが原因です）
通行止めの影響で、明神橋を渡り、梓川右岸を下り、最後に河童橋を渡る迂回ルート。
これにより単純に距離が延びただけでなく、小刻みなアップダウン、木道、階段、猿の群れを余計に消化する羽目に。
河童橋を渡った時点で、最終バス発車5分前！
ラスト猛ダッシュでバスターミナルの切符売り場へ駆け込んだのでした。
何とかギリギリで滑り込み乗車。
17時30分、発車直前に乗り込み、事なきを得たのでした。
沢渡駐車場までならば、まだ後ろに乗合タクシーがある時間帯ではあるものの、新島々駅までのバスは17時30分発が最終便。
これに乗り遅れた場合、おそらくタクシーでの移動になるかと思います。
（試しに検索してみたら予想料金15,000円くらいでした・・・）
間一髪、久々に痺れました。。
全力疾走した反動、疲労感にウトウトしながらバスと電車に揺られ、穂高駅へ戻り車を回収し帰宅しました。
大曲から上高地BTまで殆ど走って最終バス発車3分前とは余裕無さすぎです・・・
もうちょっと時間に余裕のある行程のはずでしたが、どこで何をどう間違えたのか。
昨年は1本前の16時40分に乗れた前例からの油断があったからか。
大天井岳と赤沢山山頂でのんびり休み過ぎたのが原因か。
（だとすれば全く後悔はしていないですが、笑）
歩き切った充実感と、ちょっとばかりの反省点の残る山行となりました。
追記：
昨年の記録と見比べてみましたが、昨年は燕岳をスルーしていたため、今回は大天井岳の時点で既に約1時間の遅れ。
さらに昨年は赤沢山をスルーしているので、槍沢大曲へ降りた時点で2時間遅れていました。
そりゃギリギリになるわけですわ・・・
こっそり拍手
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