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軽ワゴン車は、ほとんどが高速走行でタコメーターは常にレッドゾーン。小排気量エンジンは唸りを上げっぱなしでした。
で。新型ハイエースで関東から高知県まで一気に走って行った時の平均燃費は、最高で13.3ｋｍ／L。写真では13.1ｋｍ／Lですけど。四国では一般道を走りましたけども、それでも12km／Ｌを下回ることはありませんでした。
軽ワゴン車より新型ハイエースのほうが燃費が良いんですけど。
私のハイエースは、四駆、６AT、ディーゼルターボ2800cc。
軽ワゴン車は、四駆、５MT、スーパーチャージャー660cc。
ちなみに、新型ハイエースのカタログ燃費は、12.0km/L。かなり優秀ですね。燃料タンクは、70リットルなので、航続可能距離は931ｋｍて…ことないでしょうけども、少なくとも無給油で700ｋｍは走ってました。
これはつまり。日帰りであれば、燃料の安いトコで給油しておけば、値段の高い山間部で給油しないで帰ってこれるということ。つくづく買ってよかった!!
moglessさん、こんばんわ。
新型ハイエースええですね。
実は私も昨秋車を買い替えまして、
結局スバルのレヴォーグという半自動運転がウリの
ツーリングワゴンにしたのですが、
最後まで、ハイエースかNV350か悩んだんです。
やっぱ、長距離車中泊といえばこの二択。。
燃費も意外とよさそうで。。
箱バン系は嫁さんの座席高杉。。のひと言であえなく却下。。
でも、、、でも、、、でも、、、押しきれませんでした。。
先日、九州まで2600kmドライブをしてきたんですが、
まあなんとも楽ちんでした。。と自分を慰めております。。
あんまり車中泊をする気にはなりません。。(笑)
あっ、、、ちなみになきネズミのアイコンが空きましたね。。
実は狙っていたのですよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
k-yamaneさん、コメントありがとうございました。
なんでもっと早く買い替えなかったのか。
というか、はじめからハイエースにすればよかった。
ハイエースはプリクラッシュセーフティが付いたのに、オートクルーズが付かなかった。後付けで社外品が付けられるみたいですけど、標準で付けて欲しかったですね。
長距離車中泊となると、キャラかハイエースしかないと思います。
一度、乗ってみたかったハイエース。四国まで走って存分に満足です。
軽自動車より燃費がよかったのは感動しましたけど。
単に燃費が良いだけの車は他にいくらでもありますけども、それらの車は私の用途ではデメリットしかありません。
座席、高過ぎ。それが良いのです。実に気分がいいです。
前に乗用車がいても、その車の先までよく見えるし。
周りもよく見えます。
アイコンを変えたのは、一時的ですので、そのうち、また元に戻します。
何となく、今のが気に入ったので。
ハイエース買ったんや〜！！
100.200.300名山が終わって暇になったら、ハイエースで九州きてねー！！６月のミヤマキリシマの時に！！www
ガンガン案内するけんねー！！
yoko13さん、コメントありがとうございました。
いやー今日もハイエースに物資を搬入しておりました。
だんだんとモグラ色に染まってきております。
九州にー車でーーきーき、き、厳しいですなあー。
車で行くとなると、長いこと休みを取って、近畿や広島辺りで一泊しながらでないと、ですかね。
でも、ミヤマキリシマは見たいと思ってます。
ですが。この梅雨時期に車で九州に行くのは勿体ない気もする。
万年山と伐株山は、いつか必ず登りたいと思ってますので、その際はよろしくお願いします。
意外と標高、高いんですね。万年山って。
見れば見るほど、いい形ですねえ。
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