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私が考える登山を前提とした車中泊用マイカーとは。何といっても、四駆であり、車内は広いが車体は小さいこと。さらに、荷室がフルフラットになること。この３点が必須。
大きければよいというわけでもなくて。登山口へと続く日本の林道は軽トラ用に造られた林業作業道がほとんど。車幅のある車では登山口にすらたどり着けんのです。長さがあると狭い山道ですれ違いすら困難なんです。
だから。結局、何を買ったか。トヨタのハイエースと、日産のキャラバン。つまるところ、二択しか無いのです。ハイエースは、近々モデルチェンジして、セミボンネットタイプになるんじゃないかという不吉な情報があったので、現行の「形」で新車を買えるのは今しかないので、ハイエースにしました。
でも、日産のアラウンドビューは捨てがたかった…。箱バンでは、欲しいオプションだった。
そして、早速、四国へ行ってきました。高知まで行って予定していた山にも登れず帰ってきて、すでに総走行距離約2000ｋｍ。
登山目的の車中泊。どの車を購入されたか気になりました。(車に詳しくない)
vega2000さん、コメントありがとうございました。
ちょいとばかり、分かり辛い表現でした。
別に隠すつもりはなかったのですけども。
トヨタならハイエースバン。日産ならキャラバンです。
ロングバン、標準ボディ、標準ルーフで、一番小さいモデルです。
小さいといっても、普通車として見た場合、かなり大きいですけど。
返信ありがとうございます。
時々、車中泊をするので参考になります。
ありがとうございました。
vega2000さん、コメントありがとうございました。
ハイエースは、十分に検討して納得したうえで買ったので、
今のところ、全く不満がありません。
四国へ行くのに自転車を積んでいきましたけど、余裕でした。
moglessさま、失礼いたします✨
お車ご購入、御祝い申し上げます(*≧∇≦)ﾉ
私はフツーの？軽自動車でまともな車中泊が出来る訳もなく、しかもお仕事上現場に出ますとお車にてのお食事、仮眠、お着替えもいたしますが故に不便さを感ずる次第であります(ﾉ≧▽≦)ﾉ💦
数年前は…
ホームレス、3年間ほど車上生活も経験してございますが故、大きなお車は羨ましい限りです🎵
究極は…ハイエースでキャンピング仕様でしょうか？
私の、憧れであります( ≧∀≦)ノ🎵
lolilukaさん、コメントありがとうございました。
車中泊しはるんですか？ 豪気ですね。
しかも、ほー、ほー、ホ・ー・ム・レ・ス？
必要に迫られてということでしょうか。
アウトドアの至高というか、到達点というか。
あまり到達したくないというか。
アルティメット・アウトドアじゃないですか。
何しろ、常に外ですから。しかも、３年も？
車中泊回数で負けました。
私もソコソコ車中泊をしてると思ってましたけど、まだまだですね。
キャンピング仕様ではないですし、車体を改造する予定もありません。
ドリルで穴あけたりはしたくないので、完全ノーマル状態に戻せる範囲で、
内装を少しいじくるだけです。
登山が目的であって、車中泊は手段ですから。
でも、ハイエースは一人で使うには大き過ぎますね。
moglessさん、こんにちは。
大変ご無沙汰しております。
愛くるしい軽四の話が聞けないのは残念ですけど、新車購入おめでとうございます！
ハイエースとはちょっと意外でしたね。
うちはステーションワゴンで後部座席を倒せばフルフラットで二人でも余裕で寝られますけど、やっぱり高さがないので圧迫感があります。
その点ワゴンは快適ですよね。
なのでアルティメットも全然いけますよ！
３年前北海道〜東北を旅した時はほぼ車中泊でしたが、ステーションワゴンではアルティメットは３ヶ月が限界でした(^-^;
私は仕事でキャラバンに乗っていて去年まではハイエースだったんですけど、個人的にはハイエースの方が乗りやすいなあと思いますよ。
乗り味もトラクションも断然ハイエースの方が良いかと。
アラウンドも最初だけで今は全然使ってませんしね。
セミボンネットって・・もはやハイエースじゃないやんと思います(^-^;
kamasenninさん、コメントありがとうございました。
意外ですかあ？ 仕事や通勤では一切マイカーは使っていないので、遊びでしか使う予定がないので、思いっきり趣味に偏った車を選ぶとハイエースとなりました。これしかないですね。キャラバンと迷いましたけど。
ステーションワゴンやミニバンのフルフラットはシートの上ですよね。ハイエースは、荷室の上で寝ます。フラット感が違います。真っ平なので布団を敷いて寝られます。どうしてもシートの上ですと凹凸が気になります。それに、毎年の北海道遠征で、土産を買いまくると、軽ワゴン車では狭いなと常々思っていたものですから。燃費もハイエースのほうが良いというのは、事前にわかっていたことで、実際に高知まで行って確かめてみると、感動しましたね。なんのための軽自動車だったのだろうかと。
おお。キャラもハイエースも乗ってらっしゃる方のご意見。貴重です。断然ハイエースのほうが良いとは、嬉しいことを言ってくれます。
アラウンドは最初だけですか。確かに、実際にハイエースに乗ってみて、バックカメラだけあれば、別にいらないかもと思っていたこの頃です。
セミボンネットは噂です。現行ハイエースの車体自体の設計は2004年と古いので、今年にフルモデルチェンジする可能性が高いらしいです。その際に、衝突安全性を高めるために、世界的な流れでセミボンネット型になるかもらしい。つまり、現行タウンエースみたいな形になるとか。タウンエースとハイエースを統合するらしい。そうなると、ハイエースを選ぶ理由はもうないですね。キャラバンが形を変えなければ、キャラバンの時代が来ると思います。
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