大雨の影響（山と鉄道）

8月3日頃からの大雨による増水で、JR磐越西線喜多方〜山都間の橋梁が倒壊して不通になっています。この区間の開業は1910年で、100年以上前の明治時代です。

8月に飯豊山に登ろうと考えていたのだけれど微妙な状況。飯豊山から川入に下りて、山都駅までバスに乗る計画なのですが、鉄橋が落ちたのでは復旧は相当先でしょう。いまのところJR東日本から代行輸送が発表されてません。

飯豊山は、2013年に川入に下りる計画をしていたら、やはり雨（だったと思う）で道路が不通になり、弥平四郎登山口に下りて地域のコミュニティバスに乗ったという経験があります。

今回はどうするか。そもそも川入までのバスは運行されてるのか？別の山域を考えた方がよいのかな。

コメント

yoriton

磐越西線の橋梁が流されている記事と写真を夕刊で見ました。山都-喜多方間だったのですね。
今の状況では計画変更もやむなしかもしれません。これだけ集中して降ると登山道の状況も心配です。
この週末は白山に登る計画でしたが、コロナの感染が拡大しているので１週間前中止にしました。北陸も大雨で8/4から白山公園線が通行止めになり、結果的に行けない状況になりました。
登山バスも運休していたようです。石川県の馳知事が記念事業のキャンペーンで登山していて足止めを食ったそうです。
只見線は大丈夫でしょうかね。

☆Parsleycandy

yoritonさん、こんにちは。

只見線は現代の技術で復旧させたのでたぶんだいじょうぶでしょう。日本の鉄道は明治や大正期に開業した路線が多く、その頃の基準で作られた路線が軒並み被害に遭ってます。

北陸も心配ですね。1桁の国道（8号線）があんな状況になるとは想像できませんでした。