怖くないロープワーク（２） 下降倍力システム（テスト中）

１１月４日の記録より…　　現在、練習で実践確認をしているテーマです。

◎　Ｗロープでは十分な下降器もシングルでは制動力半減…
（　ロックとアンロックが極端になって、調節がクリチカルになって、少し怖い）
そこでシングルでも不安のない下降倍力システムを考えました。

・　下降器を通ったロープを、いったん上のカラビナにかけて戻し、
　もう一度、下降器の空きスロットを通してループをつくり、動滑車のようにコントロールします。

　（　上部ブロックと、下降器のロックを交互にゆるめて、安定した下降制御ができます。）

　　写真１：　バックアップと下降器をセット後、下降器を目いっぱい緩めたところ。
　　　　　（　充分に体重をかけてバックアップを確認してから、下降開始します。）

　　写真２：　（ａ）左手をオートブロックのフリクションヒッチに手をかけて手前（下）に引きます。
　　　　　（　このとき反対側の右手は、下降器に綱がおくりこまれないように、
　　　　　　手でロープをしっかりおさえて、下降器のフックを解除側の上へ傾けます。）

　　　　　　　（ｂ）目いっぱい下がる手前で停止し、下降器のフックをロック側へ傾けてロック状態にします。

　　　　　　　（ｃ）左手をオートブロックにさわらないよう、フリクションヒッチのすぐ下をつかみ、　右手を、下降器に綱がおくりこまれるように緩めた状態で、下降器のフックを解除側の上へ傾けます。

　　　　　　（ｄ）　輪がのびきったら、ストッパで停止しますので、フックをロック側の下へ傾けて、ロックします。　（　ロックの状態でも、下降器から右手は離しません。）

　　写真３：　　　以下、２と３を交互に繰り返して下降します。

　　（　決して上下を同時にすべらさないで、必ず一旦停止して次の動作にうつすことを守ります。）

　　（　ａでもｃでも、下降器のフックが解除側なのが、ふしぎに思われるかもしれませんが、どちらを動かす場合でも、下降器がロック状態では、滑車の動きをさせることができません…　同じ解除側でも、右手でロープを固定するか、フリーにするかで、メインロープの流れを確実に制御できます。　）

＜下降倍力システムの長所＞

・　上部ブロックを引き寄せて下降するときも
下降器を緩めて下降するときも、
あるていどの長さで止まります。

・　どちらの操作中でも手を離せば停止します。
（　万一下降途中のトラブルで、意識を失っても、停止状態を保ちます。）

・　さらに滑車効果で少ない力で安心して下降できます。
（　操作した長さの半分しか下がりませんので、安心感があります。）

＜下降倍力システムの短所＞

・　たぶん、ベテランの方にとっては、少しずつしか下がらない、このシステムは遅くまどろっこしいと感じられると思います。
（　今はテスト中なので、ロープやスリングが煩雑ですが、
長さ調整や機能確認が進んだら、整理してもっとシンプルにしたいと思っています。）

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（　ドン亀のように遅くても、より安全でリスクの少ないシステムがいいです。）
（　颯爽とした懸垂下降の離れ技は必要ありません、何より一機に数ｍもいきおいつけて落ちるのは、見ているだけで怖いです。　）
（　自分自身も信用してませんので、８環も試して見ましたが、手を離したら落ちてしまうシステムは、オートブロックを上下につけてもまだ怖さが残ります。）

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