ジムニー（ＪＢ２３Ｗ）ブースト０．５病、テスト結果…

・　コントロールバルブが閉じていなければならない時に、閉じなくなったトラブルの確認で、

（　図のナンバー２４の配管を、クリップでつまんで強制的に閉じて、
　ちゃんと過給圧が出るかを確認。）

・　結果は、変わりませんでした…

　これが意味することは、バルブはちゃんと閉じていて、原因は他にあるとゆうことになります。

・　ほかの可能性としては、
　タービンユニット自体か？
　エアーバイパスバルブか？

（　場所を特定しないことには、やみくもにパーツを取り換えても、
　いい結果は得られない。）

　当分は悩ましい状態が続く…　

さらに調べていくと、こんな記事もある…
とゆうことは、強制的にとじるのは間違いで、スルーすべきなのか？

ウエストゲートバルブソレノイドをキャンセル
https://minkara.carview.co.jp/userid/3213821/car/2878326/6143999/1/note.aspx#title

（　次は、バルブをバイパスする接続を試してみようかと…　）

ターボ関連部品配置図(ジムニー)：　ロシアのサイト
" https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-avtomobilej/suzuki/jimny-1864 "