日本オートルート (立山室堂〜槍ヶ岳〜上高地 山スキー縦走)
tbf
- GPS
- 43:30
- 距離
- 74.7km
- 登り
- 5,091m
- 下り
- 5,982m
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- 山行
- 6:07
- 休憩
- 1:01
- 合計
- 7:08
- 山行
- 8:15
- 休憩
- 1:41
- 合計
- 9:56
- 山行
- 9:21
- 休憩
- 1:53
- 合計
- 11:14
- 山行
- 12:13
- 休憩
- 2:34
- 合計
- 14:47
| 天候 | 1日目 晴れ 2日目 曇り/雨 3日目 快晴 4日目 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
立山から太郎平小屋まではアップダウンの多い変化に富むコース。太郎平小屋から双六小屋までは山スキーの威力を存分に発揮できる楽しいコース。双六小屋から槍ヶ岳までの西鎌尾根はアルパイン的要素が加わる緊張感のあるコース。そして槍沢の豪快な大滑降で終わる。 難度、標高、スケール、体力、スキー技術、判断力、どれも山岳スキーの日本における最高レベルのツアーコースである。 |
写真
室堂着「さあ、行くぜ！」「頑張れ俺！」室堂に登山届けを出したら、上高地まで向かう人は今シーズン初めての人との事。15日にアルペンルートが開通したばかりだからそうだろうね。
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室堂に登山届けを出したら、上高地まで向かう人は今シーズン初めての人との事。15日にアルペンルートが開通したばかりだからそうだろうね。
手前は龍王岳、奥は立山。
ここから先はトレースなし。
なんと、龍王岳から人が下りてきた！
黒部湖まで続いています。
もう20年くらい滑ってないな〜
程好くザラメでトラバースは快適でした。ガリガリだと怖い斜面です。
これから歩くコースが一望できる。
遥か遠くに目指す槍ヶ岳
龍王岳を下っていたソロの人が滑っています！
寝不足で今一つ調子が出なかった。
α米+レトルトカレーを食べてさっさと寝る。
テントを撤収するソロの方(T君)。目的が同じなので結果的にT君と常に前後して行動することとなる。ただソロを意識しお互い覚悟を持って挑んでいるので、必要以上に干渉はしない。
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とは言いつつも、お互いの画像を撮りあえるし、自分以外に人がいるという安心感で精神的にかなり楽になった。以降、T君に撮ってもらった画像も使わせてもらいます。
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以降、T君に撮ってもらった画像も使わせてもらいます。
T君お互いペースがほぼ同じ。
ソロでオートルートに挑むくらいだから、強者には間違いない！。ちなみにT君の年齢は私の半分以下!!。
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お互いペースがほぼ同じ。
ソロでオートルートに挑むくらいだから、強者には間違いない！。ちなみにT君の年齢は私の半分以下!!。
まだガリガリ斜面なので私はアイゼンで下ったが、T君はスキーで滑ってきた。やるなって感じ！
凸凹したうねりの通過が結構大変でした。
全く視界無くあまり嬉しくない。
下降中ガスで斜面が良く見えず雪庇から2回落ちそうになりました。
太郎平小屋。まだ小屋は開いていません。からだも濡れて、風強く先に進む気力も無くなり、今日はここまでとする。
T君も同じ考えであった。
辛い1日でした。
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からだも濡れて、風強く先に進む気力も無くなり、今日はここまでとする。
T君も同じ考えであった。
辛い1日でした。
昨日の薬師岳滑走の際、雪庇から落ちたら死んでいたと思う。
もう最高過ぎてトランス状態です！
山スキー歴27年になるが一番の瞬間だったかも。
足がパンパンです！
だけど楽しい(^^)
暑くて木の日陰を利用して休み休みです。
黒部五郎岳を振り返って。実はカール滑走中、クラックが突然出てきて、一かバチかで飛び越えた場面があった。落ちていたらどうなっていただろうか。
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実はカール滑走中、クラックが突然出てきて、一かバチかで飛び越えた場面があった。落ちていたらどうなっていただろうか。
平らな床で寝られるだけで幸せです。
感想
山スキーを始めたのが24歳の時(27年前)でした。それ以来いつかはこのコースを踏破したいと思い続けていました。
毎年行こうとはするが仕事が入ったり天気が悪かったりで行けず、45歳を過ぎたあたりから年齢的に厳しくなり、もう無理なのかと諦めかけてもいました。
ただ、様々な山行を重ねているうちに、まだ自分は大丈夫かも知れない。体力は落ちたが経験値は確実に上がっているはずだ。ここで諦めたら一生後悔するだろう。と強く思うようになりました。「よし行こう！行ってやる！」「俺ならまだできるはずだ！」「待っていろよ槍ヶ岳！」と気持ちを奮い立たせ、実行することを決意しました。
日程や経験値などからこのルートに行ける所属山岳会のメンバーはいなかったのでソロ。当然、ソロとしてのリスクを伴うので、何度もルートや装備を調べ上げ慎重に準備を進めました。
そしていよいよ出発。不安が気持ちの大半を占めていましたが、今持っている自分の技術や経験を最大限に活かして一つ一つ難所をクリアしていきました。不安も徐々に無くなり、何より、20年以上思いを馳せてきた憧れのオートルートに、今挑戦しているんだという高揚感の方が強くなっていきました。槍ヶ岳の肩に向かう最後の雪壁の登りは辛かったですが、もう終わってしまうのかという寂しさも出てきて、ずっと登りが続けば良いなと思うほどでした。
それにしても北アルプスの景色は素晴らしいものでした。移動するたびに変わる白銀の峰々。徐々に近づいてくる槍ヶ岳。後ろを振り向くと、自分のトレースがついた稜線。空と雪と岩のコントラスト。360度どこをどうみても美しく神々しい。
東北にも素晴らしい山々がたくさんあり、その景色をみてはその都度感動をしてはいたが、やはり北アルプスはスケールや迫力が違いました。あの景色を実際に見れたのは一生の宝物です。
獅子岳からこれから歩く槍ヶ岳まで延々と続く稜線を見た時、黒部五郎岳の肩から見た絶景、長い行程を終え槍ヶ岳の山頂に立った時、何故か自然と涙が出てきました。この歳になっても涙を流す自分にちょっと驚きましたが、これもこの素晴らしい景色と、今まで頑張ってきた自分があったからこそだと思いました。行って良かったです。最高の4日間でした。
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Haru_1964 さん
おめでとうございます！
お陰様でストックの骨折ぐらいで無事に踏破できました。皆さんとの山行の積み重ねが土台にあってからこそです。ありがとうございました。なお、4日間を通して転倒した回数は1回だけでした。
良いものを見させていただきました。ありがとうございます。
上手い言葉が見つかりませんが、コメントせずにはいられませんでした。
日本オートルート踏破おめでとうございます。
ありがとうございます！
やっと行ってこれました。長年の夢をやっと叶える事ができました。本当に嬉しいです。山で涙を流したのはマッターホルンに登った時以来でした。それに等しい感動がありました。
オートルートは今やクラシックルートになってしまいましたが、今でも色褪せない素晴らしいルートでした。
また、チャンスがあれば行きたいと思いました。
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