飯田線のワンマン車掌

奥三河の山へ行くのに豊橋から国鉄飯田線に乗ります。もう10っ回くらい乗ったかな。飯田線は単線の二両編成で、無人駅だらけだから車掌が極めて忙しい。無人駅ではみんな切符買えないから車内で買います。え〜どっからどこまで即計算、小銭チャラチャラ、その間にも次の駅。いち早く関所に駆け出して、降りる人全員の切符と定期をチェックして、ホームを端から端まで駆け足で点検して発車オーライで飛び乗ります。ありがとうございましたの一声も忘れません。降りぎわになって他の路線から乗り継ぎした客の複雑な清算していると列車がおくれるぅ〜。遅れると単線だし、向かいの列車も遅れるぅ〜。
風邪引いて休んだら交代の人は来るのだろうか。同じJR東海でも、船長みたいに綺麗な白い服着て颯爽と歩いている新幹線運転手より働いています。常に駆け足です。
この聖人相手に、地元の高校生男子ときたら偉そうに足組んだまま切符代払っていて、説教したくなりました。そういう態度では、ろくな人が関わってこなくなってしまうよ、少年よ。
降りぎわになって慌てないように、頃合いを見て、お客さんどこまでですか、切符お持ちですか？と前倒し切符回収もされる。しかし、集めるはいいけど、お客の顔覚えきれるのかな？ラーメンに大盛り、ニンニク少なめチャーシュー増量ネギなしをカウンター客全員覚えるより難しいのでは？私には不可能です。しかし決して間違えない。もはや修行僧。
飯田線を降りると、いつも去りゆく汽車に心で敬礼するのです。

コメント

itoo

RE: 飯田線のワンマン車掌
　確かに、飯田線、それもワンマン電車、大変です 自分も最初乗った時システム分からなかったな〜
　同じJRなのになして？この違い・・・せめてＴＯＩＡあってもいいんでね〜 　

イグルスキー米山

イトーさんRE: 飯田線のワンマン車掌
いや、あれはね、伝統芸能としてよく見なければいけないと思いますよ。高校生、スマフォなんか見てる場合じゃないよ。もうすぐ人工知能時代になったら、車掌なんかいなくなっちゃうよ。
甲府〜静岡間の身延線も、あれに近いです。今週末は身延線に乗って甲府だなあ。